神舟十四号｜飞船将创下多个“首次”　增添黑科技无惧200°C温差

今日（5日）上午10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射升空。傍晚5时42分，神舟十四号成功与中国太空站组合体完成交会对接，3名太空人随后将进入天和核心舱，展开为期6个月的太空之旅。
作为太空站建造阶段的首次载人发射任务，神舟十四号任务意义重大，更创下多个“首次”，包括将会首次实现两艘载人飞船同时在轨。

神舟十四号创下多个“首次”，包括是中国太空站任务转入建造阶段后的首次载人任务；在轨运行期间，将首次迎来问天、梦天实验舱，天舟五号货运飞船及神舟十五号载人飞船；神舟十四号将迎来神舟十五号飞船对接太空站，首次实现两艘载人飞船同时在轨；首次实现航天员乘组在轨轮换；神舟十四号、十五号等6名航天员将同时在轨驻留。

承担此次任务的神舟十四号载人飞船，是神舟十三号载人飞船的应急救援飞船。自进入发射场并完成待命状态设置以来，神舟十四号飞船在发射场待命达7个月，创下最长时间纪录。

在太空站建造阶段，神舟飞船径向对接的模式与太空站组合体飞行姿态的任务特点，会令飞船被其他舱体持续遮挡，长时间处于太阳无法照射下的极低温度环境下，甚至会低于-100°C；当太空站处于某些构型时，飞船的局部区域又会持续受到太阳辐照，最高温会超过100°C。

针对控温难题，航天科技集团五院的工程师，利用宇宙空间以热辐射为主要热量传导方式的特点，突破飞船外避热控涂层光热性能选择性设计与调控、热控材料空间稳定性设计与大型复杂结构界面结合控制等关键技术，为神舟飞船设计研制“低吸收-低发射型热控涂层”。

据介绍，涂层材料有较低的太阳光吸收特性，可有效减弱太阳辐照导致的温度升高，并具有较低的红外发射率，可有效阻隔飞船内部向外部深冷环境的辐射漏热，避免舱内温度不断降低。

同时，工程师根据飞船结构、功率及空间热环境特性，对吸收及发射性能进行特定的设计，形成的控温外衣可保障神舟飞船在长期的极端高低温外部环境下，依然能够让舱内处于适宜的温度范围。