火星探测｜祝融号遇强烈沙尘天气　宣布进入“冬季休眠”模式

国家航天局探月与航天工程中心5月20日指出，为应对沙尘天气导致的太阳翼发电能力降低及冬季极低的环境温度，按照设计方案和飞控策略，火星车5月18日转入休眠模式。

作为“天问一号”火星探测任务的火星巡视器部分，“祝融号”火星车已在火星表面展开工作。天问一号任务团队日前通过环绕器获取的中分辨率图像，发现祝融号火星车巡视区经历了一次明显的沙尘暴过程。

科学家对2022年3月16日和4月30日的祝融号巡视区120m分辨率图像中的典型地貌（特别是撞击坑边缘）进行对比，结合近期火星车遥测信息反映的太阳翼发电电流的变化，可以判断当地正在经历强烈的沙尘天气。

5月6日央视报道指，祝融号火星车所在区域已进入冬季，火星车当地正午最高温度已降至-20℃，夜间环境温度低至-100℃以下，到7月中旬火星冬至前后，气温还会进一步下降，再加上沙尘天气进一步减弱光照强度，影响火星车太阳翼电池阵的发电能力。

据介绍，火星与地球相似，进入冬季后，北半球区域太阳光照高度角下降、光照时长缩短。工程团队近期采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长，实现能源平衡。

国家航天局探月与航天工程中心指出，预计今年12月前后，祝融号巡视区将进入初春季节，环境条件好转后，将恢复正常工作。天问一号环绕器正在实施对火星全球覆盖的遥感探测，当前成像区域主要集中在火星南半球高纬度地区。任务团队将尽可能利用环绕器继续监视当地的天气情况。