海运货柜箱炒至18000美元　浙江义乌出货难美国家庭要共享圣诞树

美国市场上绝大部分的圣诞树都是中国制造，其中浙江义乌是全国最大的圣诞用礼品生产、出口基地。
惟据内地传媒报道，今年很多美国家庭可能要“共享”圣诞树，原因是大量来自义乌的圣诞产品堆积在中国的仓库，或是停留在港口等待装入货柜。

报道称，距离圣诞节还有2个多月，按照往年惯例，来自义乌的圣诞产品应在经历1个月的远洋航行后，于11月26日之前抵达美国洛杉矶、旧金山、休斯顿的码头。随后，这些产品将以港口为起点，沿著如毛细血管一般的公路或铁路网络，送向美国本土每个角落。

然而，新冠疫情引发全球供应紊乱，运价畸涨，其中竞标价格为3000美元的货柜，经二级、三级、四级货运代理层层加码后，市场价格已被推升至18000美元。沃尔玛、塔吉特、好市多、宜家等大型零售商，早已开始用租船买柜的方式缓解问题。

虽然海运价格在上月一度“大跳水”，例如9月底美森的价格从直逼30元/KG，降至20元/KG以内，其中华东地区为16.5元/KG，甚至有指最低报价曾达11元/KG。但报道引述Drewry航运咨询公司总经理杜昱解释，降价是因为地方限电、工厂停产，导致市场认为出口需求会下跌，运价下滑，“事实上，国庆节后运价还在高位，甚至更高了。”一间设备制造商负责关务的高管沈杰（化名）亦称，并没有感受到海运价格有下调，反而堆场还在坐地起价。

有货运代理指出，降价只是暂时性，主要集中在国庆假期前夕，“都是根据小道消息，怕空舱砸手里，有一点恐慌心理在作祟，节假订舱的需求本来也少一些，降价是为了刺激需求。”但实际上在10月2日，美森向上海航运交易所报告的从中国运往美国西岸的40英尺货柜箱的长期运费，较一个月前上涨200美元。

万年青国际物流有限公司总经理盖国英认为，由于全球供应链断链，疫情初期原材料短缺导致工厂停工，疫情好转后工厂加班加点赶进度。为避免再次断链缺货，中上游开始疯狂囤货，下游客户为了获得更大份额的配给量，故意夸大订货需求，倒逼中上游扩大生产，运输难度加剧，运价愈高人们恐慌，愈要抢箱抢舱。