国产大飞机C919预计2022年交付　工程院士透露暂仍需使用外国引擎

中产大飞机C919正处于适航取证阶段，中国工程院院士刘大响透露，与C919客机配套的长江-1000发动机研制取得进展。

据中共北京市委宣传部主管的《新京报》9月8日报道，中国工程院院士刘大响表示，中国的民用发动机长江-1000已取得重大研制进展，中国的发动机研制正在一步一个脚印地稳步推进。

他还透露，中国国产大飞机C919完成首飞后已经开展了三年多的适航取证试飞，如果不出意外，预计2022年就可以交付使用了。“但首架交付的C919使用的是国外发动机，因为我们的民航发动机还没有研制出来。”

需要关注的是，中国的长江-1000发动机正处于研制阶段，其性能指标相当于国际上第5代发动机的水平。现在长江-1000发动机也取得了一些重要的研制进展。

另外，刘大响称，CR929飞机是中国与俄罗斯联合研制的双通越洋飞机，现在还处于研发阶段，发动机的研究工作也在进行之中。

对于CR929是否有可能用上国产发动机，刘大响回应表示，“发动机和飞机能不能同时研究出来呢？这是一个难题。从国际的经验来看，发动机的研究周期一般来说要比飞机多10年左右，也就是说，如果飞机研发需要10年，那么发动机的研发必须要20年以上，有时甚至可能要30年。所以我们常说发动机研发不是一代人能够完成的，它需要一代人接一代人，不断地坚持研发下去。这有点像长跑中的接力赛，要一棒一棒地传下去，要久久为功，直到最后的成功，否则就可能半途而废。”

另有微博博主“老王RR涡扇花动机”于9月5日晒出C919的订单数据，并称所有讯息通过公开渠道整理。他透露，截止目前，尚未交付的C919确定有据可考的订单数量是856架。