广深第二高铁新通道列入国家规划　两市中心区有望1小时通达

今年广东省两会，省人大代表贾英竺呼吁增强广深中心城区间交通的互联互通，缩短两地通达时间，并提出关于新建联系广州与深圳中心城区高速城际铁路的建议。
广东省发展改革委日前答复贾英竺的建议称，广州至深圳第二高铁新通道已列入国家有关规划，省发改委将组织沿线市、有关单位开展项目前期研究工作。

广东省发改委周一（28日）在官网公布上述答复函。据介绍，目前，广州、深圳之间现状有广深铁路、广深港高铁和穗莞深城际等3条承担城际功能并已开通运营的轨道交通：

广深铁路-广州东站至深圳站最快乘车时间68分钟
广深港高铁-广州南站至深圳北站最快乘车时间29分钟
穗莞深城际-广州东站至深圳机场站最快乘车时间70分钟

贾英竺此前在两会上表示，广州与深圳未来两市中心城区之间高速度、高频率、当日往返的商务、商业、通勤出行将大大增长，惟广深间现有城际轨道交通仍难以满足未来粤港澳大湾区一体化发展前景下的高水平服务需求。

为满足全程1小时通达的服务目标，他建议车上时间控制在30分钟以内，设计速度超过每小时300公里；车站设于城市中心区并与城市轨道交通便捷换乘，减少两端接驳时间；采用公交化运营，高频率发车，刷卡快速进出站。

广东省发改委答复指，经综合省交通运输厅、省铁路建设投资集团、广州、深圳、东莞市政府等单位意见，贾英竺提出规划建设联系广州、深圳中心城区的高速城际轨道交通，实现两市中心区一小时通达，对满足广州、深圳之间高频次商务出行需求具有积极意义。

广东省发改委还透露，目前广州至深圳第二高铁新通道已列入国家有关规划，将组织沿线市、有关单位开展项目前期研究工作，对项目功能定位、线站位方案、设计时速、运输组织等方面进行专题研究。

实际上在去年5月，深圳住建局已发布《广深第二高铁工程预可行性研究》招标公告，广深第二高铁开启前期招标工作。而在此前公布的《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》草案规划中，广深第二高铁也在粤港澳大湾区航空航运铁路图中确认显示。

另据《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》的招标公告显示，速度达600公里/小时的高速磁悬浮列车，或将应用到广深第二高铁。若采用高速磁悬浮列车，广深第二高铁投入运营后，从深圳宝安国际机场至广州白云机场，只须20分钟即可互达。