汕汕高铁新进展｜世界首条时速350公里单洞双线高铁海底隧道贯通

《新华社》报道，3月26日，世界首条时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通，标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展，创造了国内外海底隧道建设多项纪录。

据介绍，汕汕高铁连接广东省汕头市与汕尾市，其中，汕头湾海底隧道全长9781米，最深处距离海面98.5米，地质构造及水文地质条件复杂，被誉为目前在建难度最高的隧道之一。中国铁设汕头湾海底隧道专业负责人霍飞介绍：“隧道不仅要在8度的高烈度地震区穿越17条断层破碎带，其中包括8条活动断层，还要承受海底近1兆帕的超高水压及强腐蚀性海水的多重压力。”

汕汕高铁项目总工程师安夫顺说，施工期间，隧道建设、设计、施工等单位合作，联合国内顶尖院士科研团队开展重大科研立项攻关，合力攻克难题。一系列创新技术不仅让汕头湾海底隧道成为“抗压抗震抗腐蚀三料冠军”，还创造了多项深海隧道建设纪录：世界首条时速350公里单洞双线高速铁路海底隧道，世界已贯通最大开挖直径铁路海底隧道，国内穿越活动断层最多的铁路海底隧道，国内开通水压最大的海底隧道。

“汕头湾海底隧道的顺利贯通，为汕汕高铁全线如期开通运营打下了坚实的基础，为国内外类似工程建设提供了有益参考借鉴。”中国铁设汕汕高铁项目总工程师李为说。未来，汕汕高铁全线建成通车后，将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道，途经广东、福建、浙江三省15个城市，打通大湾区经粤东、海西经济区直达长三角的通道。