日系车厂苦战中国市场　本田销量大跌30%引发产能调整

日本车企本田（Honda）在中国市场销售持续低迷，正加快调整产能。日媒《共同社》报道，本田计划削减东风本田广州发动机工厂的一半产能，相当于其在中国燃油车销量的三成。该工厂的两条生产线将在3月底缩减为一条，年组装能力将从52万辆减少五成。

此外，《日经中文网》指出，本田1月已停止广汽本田三家燃油车工厂之一的生产，该工厂年产能达24万辆。此前，广汽本田亦已关闭一家工厂，反映日系品牌在中国市场的竞争压力日增。

根据数据，本田全球年产能接近500万辆，中国长期为其最大生产基地，年产能高达149万辆，超越美国。然而，近年本田在中国的销量始终维持在约100万辆，导致约50万辆的产能闲置。

数据显示，本田自2020年创下162.7万辆的销售巅峰后，已连续四年下滑，2021至2023年销量分别为156.15万、137.31万和123.42万辆，年减幅度达4.0%、12.07%及10.12%。2024年更跌破百万辆，仅售出85万辆，年减约30%，创9年来最低纪录。

与此同时，中国新能源汽车市场高速发展，传统燃油车厂商面临转型压力。中国汽车工业协会数据显示，2025年新能源汽车（EV）销量占比将接近50%，比亚迪等中国品牌强势崛起，加剧市场竞争。本田为求生存，正加快纯电动汽车布局，2022年已在中国投资新建24万辆新能源车产能，2024年亦于湖北武汉及广州投产电动车专属工厂，确保每年24万辆的纯电动汽车产能。