高速货运动车组唐山下线　全球首列实现时速350公里高铁货物快运

中国首列时速350公里高速货运动车组周三（23日）在河北唐山正式下线。据介绍，该车可满足最多1500公里距离的中长途快速货运需求，在全球首次实现该时速的高铁货物快运。

项目得到国家科技部重点研发计划“先进轨道交通”重点专项支持，由中国中车旗下中车唐山机车车辆有限公司牵头而成，研发时间历经3年多。该列高速货运动车组具中华鲟骨骼仿生形车头，车身颜色由银、白、红三色组成，每节车厢侧面均有2.9米宽、全球最大开度的装载门，这为与普通客运动车组最显著的不同。

中国中车方面介绍指，高速货运动车组具有4项优势。首先是，其突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术，首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备，令装卸作业效率获得显著提升，并实现大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。

然后，透过利用大数据分析、云端虚拟配载、精准重量控制和遗传算法等技术，高速货运动车组实现货物的智能配载和车辆负载的合理分配，并透过无载波脉冲通信（UWB）技术、移动数据网络及北斗卫星导航技术实现货物的精准识别、精确定位和货物信息的车地交互。同时，其满足600至1500公里距离中长途快速货运需求，具有运输时效性高、运营频次多、运输成本低以及全天候运行等优势。

再者，高速货运动车组外皮采用环保水性漆，没有刺激性气味及污染，对人体和环境均无危害，且表面细腻、美观，硬度高、易清洁。动车组同时设置智能火灾报警系统，应用多种防火阻燃新材料、新技术，而货仓区采用新型膨胀型防火涂层，防火层的寿命可达逾10年。

最后，相较于航空、公路运输，高速货运动车组受环境因素影响较小，可适应摄氏-25度至40度的环境温度，动力配置为4动4拖8辆编组，载重不少于110t，载货容积不少于800m，载货空间利用率≥85%，1500公里的距离5小时内便可到达。同时，由于采用中华鲟骨骼线形的仿生学设计，其车头长细比得以增大，经风洞试验证明，该头型相较于既有车型大幅降低了运行阻力，货物单位重量能耗仅为飞机的8%。

（澎湃新闻）