国产ARJ21客机完成海拔四千米以上高高原试飞
撰文： 林瑾
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据央视新闻消息，7月30日，国产ARJ21飞机103架机在全球海拔最高民用机场——四川稻城亚丁机场（海拔4411米）完成最大起降高度扩展试验试飞返回上海。
据了解，半个月的试验试飞充分验证了ARJ21飞机在高高原机场环境下的起降能力。这标志著ARJ21飞机运行范围可覆盖所有高高原机场，为未来开辟高原航线奠定了坚实的基础。
民航业内将海拔1524米以上的机场定义为高原机场，将海拔2438米以上的机场定义为高高原机场。高高原机场因其高海拔、复杂的自然环境导致飞行难度大，对执行相关航线的机型选择也有着十分严格的标准，较少的适航机型也成为限制高高原机场发展的主要瓶颈之一。
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而中国是拥有高原机场最多的国家，其中高高原机场就有19个，主要集中在西部地区。ARJ21飞机在设计之初就考虑到中国西部地区的运营需求，把高原性能作为重要设计目标之一。
此前，在2013年6月和2017年9月，ARJ21飞机分别在格尔木机场（海拔2,842米）和花土沟机场（海拔2,905米）开展了高原试验试飞。此次稻城亚丁专项试验试飞进一步扩展了最大起降高度，验证了ARJ21飞机的可靠性和高原性能。
ARJ21飞机作为中国自主研制生产的支线飞机，载客量为78座至90座，航程2,225公里至3,700公里，主要用于中短途的航线运输，能够满足旅客从中心城市到周边中小城市的需求。