【观察】滞鄂台人回家了　两岸善意“回不来”

在蔡英文政府陷入海军战“疫”之际，第四批460位滞留湖北台人日前搭乘“类包机”返台，加上前三批包机，目前累计已有1435位滞鄂台人返台，仅约300台人仍滞留当地，台官方称将视情况加开“类包机”。然而，从第三批包机转为台湾单方面宣布、“不涉两岸协商”的“类包机”，可以看出回来的只有滞留台人，但两岸善意“没有回来”。

4月20日、4月21日，从上海起飞的两架次华航班机，再次被台官方指定为滞留武汉台人的“另类包机”，此次共载回460人，抵台后已全部送集中检疫所隔离14天。

自武汉封城以降，已有三批包机接返滞鄂台人，第一批是2月3日从武汉起飞的大陆东航包机，载回247人；第二批是3月10日从武汉起飞，华航、东航共同执飞的包机，载回361人；第三批则是3月29日、3月30日两架次华航上海飞台北桃园的指定航班，共接回367人，也就是第一批“类包机”。

前两批包机虽然争议不断、信任脆弱，但两岸双方仍“捏著鼻子”继续协商，甚至第二批还达成共同执飞的模式，曾被认为“善意回温”。然而，3月中旬开始，大陆疫情走稳，两岸协商反而倒退，即使3月25日湖北解封，台湾也不愿接受共同执飞方案、不愿解除滞留台人注记管制，选择以上海“类包机”接返台人。

由于无法就近从武汉搭机返台，滞留台人必须跋涉千里赴上海搭乘“类包机”，有人担心小孩无法长时间戴口罩、染疫风险，选择包车花十几个小时到浦东机场。一路上舟车劳顿，有陆配抵达机场后直接累瘫昏睡过去，差点错过登机手续，所以“类包机”又被讽为“累”包机。

值得质疑的是，蔡英文政府此前多次强调“弱势优先”，却放弃武汉包机的两岸协商，选择让包含老弱妇孺的数百位台人千里奔波。同时，台湾此前常以“减少移动风险”作为管制的理由，这次又“视而不见”。

事实上，在大陆宣布湖北将解封当下，台湾中央流行疫情指挥中心指挥官陈时中曾表示，既已解封，滞鄂台人可比照海外地区台人返台规范，但隔天却转弯，称“国家角度”的事情还是要听台行政院的。

看在大陆眼中，蔡英文政府已经抛弃“防疫专业考量”，选择“国家、政治”角度看待包机一事。是以，当4月8日武汉解封时，大陆已不再谈及包机协商，隔天更借官媒之口强调“武汉包机是封城特殊情况的特殊安排，既然武汉解封，已无协商必要。”而这一天，大陆官方也宣布暂停陆生赴台。

另一方面，也可看出两岸民间善意正被迫“禁言”。在协商包机过程中，台商、陆配等滞鄂台人被污名化、歧视，与其他欧美台人相比，明显双重标准。

欧美台人可以自由返乡、居家检疫，即使不小心确诊，也有官员缓颊“母国怎可抛弃他们”、“同胞不要计较”；滞鄂台人则注记管制、集体隔离，即使搭乘包机的上千台人只有一人确诊，却依旧被视为“生化炸弹”。

坦白说，经过这3个月的经历，陆配或许终于知道，她们在台湾主流社会眼中，并不是“台湾孩子的父母”，也不是“真台湾人”。未来这些在两岸夹缝中的群体将更不敢发声，即使心中有万千辛酸，隔离出关后也只能化做一句“感谢台湾政府”。

过去四年，即使两岸官方中断互动，民间交流维持依旧，然而随著2019年狂飙的“亡国感”，以及随著新冠疫情更上一层楼的“反中”氛围，两岸民间善意理性的声音正在减少，双方误解并擦枪走火的可能性越来越大。加上接踵而来的陆生中断效应、ECFA存续危机，都让两岸朝着险地疾驶。

面对因新冠疫情加速变动的全球格局，蔡英文政府能否拉住民粹恶龙，缓和两岸关系，避免台海沦为东亚火药库，成为未来四年蔡英文执政的核心议题。