【武汉肺炎】内地10城交通挤塞缓解：复工后整体塞车程度降37.3%

新型冠状病毒疫情持续，不过内地多个城市已陆续复工。陆媒《第一财经》梳理数据指出，复工后的2月10日到2月21日期间，内地10大塞车问题严重的城市，整体塞车程度下降37.3%，排名2019塞车城市前3名的哈尔滨、重庆和长春，塞车程度降幅均超过40%，而北京塞车程度降幅达38.3%。

2月10日是多地节后复工的首日。高德地图联合国家信息中心大数据发展部等今日（25日）共同发布数据显示，哈尔滨、重庆、长春、北京、济南、呼和浩特、西安、大连、贵阳、沈阳等10城登上2019年度的10大塞车城市。其中，过去1年里，黑龙江哈尔滨市路网高峰行程延时指数为1.935，取代北京成全国塞车问题最严重城市。

不过，受疫情影响，这10城的塞车延时指数并未像2019年从大年初六开始持续上涨，而是持续保持畅通状态。

而高德地图周一（24日）公布，2月10日至21日，排名“驾车活力复工指数榜”前10名的城市依次为沈阳、青岛、上海、长沙、广州、北京、东莞、南京、成都、宁波。其中，沈阳驾车活力复工指数为30.3%，排名第1，驾车上班最积极；北京和上海复工趋势较接近，在正月初十、十七、二十四每周一迎来一波复工小高峰，在正月二十四后趋向平稳。整体来看，疫情期间，北京、上海、广州、深圳一线城市驾车活力复工指数下降幅度均较明显，复工热度不足平日的4成。

此前百度地图发布的相关大数据则显示，在复工返程关键的2月9日，多地出现人口返程小高峰，上海、深圳等一线城市迁入趋势曲线在当天出现上升。不过总体来看，2月9日全国高速公路平均塞车里程较去年同期下降87.6%。而在2月10日复工首日，除武汉外，各地城内出行强度都有不同幅度的回升。其中北京、上海、广州、深圳一线城市的城内出行强度较前两周明显上涨，均出现自1月26日以来最大幅度增长。随着复工人员陆续返程，作为热门迁入地的一线城市防控压力大增。

除复工期间外，从过去1年整体数据来看，2019年内地大部份区域的塞车呈向好趋势，为近3年最佳。高德地图25日相关报告显示，2019年，50个主要城市的平均高峰塞车延时指数，比2018年下降3.6%，比2017年下降5.8%，有81%的城市塞车同比下降或持平。

从空间上看，华南、西南区域塞车缓解最为明显，2019年内地塞车城市占比仅为4%，同比下降2%；畅通城市占比为39%，同比上升10%；而黑龙江和内蒙古自治区部份地区塞车有所上升。从城市高速公路塞车排名看，2019年北京市的高速公路塞车里程占比最高，达1.21%；与2018年的高速公路塞车相比较，84%的省份高速公路塞车里程占比在下降。

（第一财经）