【观察】中国撇“重商主义”标签 “主场外交”直面安全议题

撰文: 赵观祺
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中国外交很久以来被视为奉行“重商主义”,但国际政治操作又有可能如此简单划一,限于讲钱讲卖货吗?今个星期,中国先后举行海军建军70周年阅舰式和一带一路高峰论坛,而从这两场国家级“主场外交”可以看到,北京外交体系实则是以“经济发展”和“安全防务”互为表里。

“主场外交”是国家大事,行程安排都经过精心设计,不会是随意甚么时间有空档,就将活动塞进去。短短一星期内,10多支外国舰队集结于山东青岛,参与中国军方盛事,继而37国领导人莅临首都北京,出席中国头等对外倡议的年度大会,这不会是行政上方便而已。

一带一路论坛:习近平4月24日会见菲律宾总统杜特尔特(Rodrigo Duterte)。外媒指,杜特尔特希望借此机会,缓和南海紧张局势。美国有线新闻网络(CNN)在4月初报道,菲律宾政府不满近月有超过270艘中国船只在南海有主权争议的中业岛附近停留。(路透社)

更为要者,国家主席习近平亲自主持这两活动,而两份宾客名单也有不少重合的名字,象征这些国家对华不只是“经济贸易”伙伴,同时也是“区域安全”合作对象,当中最具代表性的是缅甸、马来西亚和菲律宾,三国均同时派出政府掌舵人和军舰访华。

协助化解缅北民地武威胁

在中缅“一带一路”合作中,单讲经济利益是绝不成事的,首先地方群体可能对项目有意见,例如密松水电站停工事件,然后是如果不能确保地方情势稳定,任何开发项目都无从谈起。有见及此,当近年缅甸北部陷于民族地方武装冲突,北京便积极参与斡旋,尽力保持双方停火,致令缅国政府愿在此条件下,重启中缅油管项目,减轻中国对马六甲海峡的依赖,降低能源风险,于此“经济”与“安全”显然是密不可分。

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马国东海岸铁路失而复得

除了局势稳定,双边互信也是经济发展的前提,当中离不开“安全”二字。以马来西亚为例,新政府上台后清算前首相纳吉布的贪腐丑闻,并且整理庞大外债,一度要求中止“有问题的”东海岸铁路项目,牵涉“一带一路”项下数以百亿元计规划。为了重建互信,中方启动各层面外交磋商,重拟方案以强调马方投资不会触发债务危机,威胁财政稳定。正因中方的“安全保证”奏效,就在首相马哈蒂尔访华前夕,马国宣布继续建设该条铁路。

一带一路论坛:年届九旬的马来西亚首相马哈蒂尔(Mahathir bin Mohamad)亦前来赴会。他在4月26日的开幕礼上发言,表示全力支持“一带一路”倡议。外媒指,马哈蒂尔的发言试图消除外界对马来西亚是否愿意参与这个庞大基建计划的疑虑。(路透社)

中业岛冲突无碍菲总统访华

不论是稳定抑或互信,某程度上都取决于国家实力,否则就只会被当作是“纸老虎”,没有足够力量领导安全局势。在两场活动前不久,就南海主权争议,马尼拉指责中方派出武装渔船围堵菲方控制的中业岛,然而菲律宾军舰依然来华祝贺,总统杜特尔特亦身处北京论坛。毕竟随著中国大力增强部署,基本上已将南海覆盖在“安全网”内,马尼拉与其硬碰硬,倒不如按此前与中方的协定框架,共同开发区内的经济资源。

从上述三个事例可见,当中国经济力量向外扩展,无可避免会触及地区稳定、国家互信、利益冲突之类“安全”议题,不会亦不可能盲目奉行“重商主义”。中方同期举办阅舰式和一带一路论坛,正好体现经过多年耕耘,北京对自身的领导地位开始得心应手,既具备沟通协商能力以化解障碍,又能够施展博奕能力以引导局面。于此唯有从“安全”和“经济”两方面著手,才能够理解中国外交体系的塑造过程,以及北京如何展示其领导地位。