中国政策利好？急须降低生产成本？　Tesla敲定上海建厂

大陆媒体《21世纪经济报导》周四（7日）报导，特斯拉（Tesla）在6月5日的在股东大会上披露其将首次在美国以外设厂的计划；报导称，特斯拉目前正在与上海当地政府谈判，最快将于下个月达成协议并对外宣布。

大陆媒体《21世纪经济报导》周四（7日）报导，特斯拉（Tesla）在6月5日的在股东大会上披露，其将于首次在美国以外设厂的计划；报导称，特斯拉目前正在与上海当地政府谈判，最快将于下个月达成协议并对外宣布。

其实从三年前起，特斯拉在上海设厂的传闻就频繁传出，然而也只是停留在“只闻楼梯响”的阶段，特斯拉亦没有作官方回应。去年6月22日，有消息称特斯拉与上海市政府签署了在华建厂协议，且特斯拉至少会与一家上海本地企业建立合资公司，当天特斯拉与上海政府签约席位的照片同时流出，但后被澄清“不属实”。

不过，特斯拉CEO兼产品架构师（product architect ）马斯克（Elon Musk），曾公开表达在中国投资设厂的强烈兴趣，他认为在中国本地生产，可免去关税与降低运输成本，可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一。

日前，中国政府宣布扩大开放程度，降低关税，取消新能源汽车外商投资股比限制，有分析认为此举让特斯拉在中国建厂的日期逐渐明朗化。此外，今年4月17日，中国国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表，其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消；此前，中国政府规定外资车企只能通过合资形式存在，且持股比例最高不能超过50%。

在特斯拉第一季度财报会议上，马斯克出乎意料地公开表示，“可能在下个季度，我们就将公布有关特斯拉中国超级工厂的信息，最迟也不会晚于今年第四季度”。

根据特斯拉2018年第一季度财报，虽然营收34.09亿美元，远高于去年同期的26.96亿美元，但净亏损也达到了7.85亿美元，为去年同期的两倍，创下了历史亏损的最高纪录。

报导又指，特斯拉问题出现在了产能上。由于特斯拉在装配过程中，手工装配的比例太大，仅电池的坏品率可能高达20%，特斯拉Model 3的周产量只有2000台左右，高成本和低产量导致了特斯拉危机；是故降低生产成本，被认为是马斯克希望能在上海设厂的主因之一。

（21世纪经济报道）