【公路狂飙】司法鉴定证涉事平治运作正常　车主：事发时确实失控

3月14日晚上8时左右，一辆平治在河南通往陕西的连霍高速上以120公里的时速狂奔近1小时，险象环生，车主薛先生声称车辆无法从定速巡航模式，切换回人手驾驶状态，最后通过反复开关车门才降速脱困。车主说法广受舆论质疑，被认为是为超速驾驶找借口开脱。
5月26日，官方央视报道，经北京中机车辆司法鉴定中心鉴定后，车主主动公布意见书，内容确定涉事平治车辆制动系统工作正常，无故障，巡航系统工作正常，无故障，认定事发当日该车辆不存在失控情况。

司法鉴定意见书更认定，事发当日，未见脚垫卡滞导致失控，也未见定速巡航功能切换失灵，并且确定司机未有尝试强制关闭定速巡航功能。同时，意见书认定，车辆行驶速度高于每小时两公里时，无论司机是否系安全带，打开司机侧车门，车辆均无法减速停车。

未见通过收费站前切换模式纪录

司法鉴定意见书指出，在车辆系统内“定速巡航控制关闭”纪录显示，车辆在出厂后仅出现过一次“定速巡航控制关闭”，为该车辆总行驶里程达3008km之时，而鉴定开始时，车辆总行驶里程3551km。据知事发后，车主从华阴收费站行驶大约800余公里到达成都，也就是说，出现“定速巡航控制关闭”的纪录，是发生在车主高速通过华阴收费站后，换言之系统资料未能证实其在事发初期已切换驾驶模式。

车主：现场检测遇数据读取问题

除了表示尊重司法鉴定意见，车主薛先生声称，他在离开华阴收费站之后，一直到成都之前，并没有再使用过车辆的定速巡航功能，至于在那个时间段为何会出现这个数据，他表示难以理解，并强调事发当晚其座驾确实失控。同时，薛先生提到，当初他发现车辆插入U盘后有读取问题，反映给了鉴定机构，鉴定机构现场检测认为是U盘问题，但司法鉴定意见书中对此并未提及。