南沙至珠海城际铁路开工建设　广州地铁将直达深圳、中山、珠海

随著广州城际铁路公车化运营、羊城通一码乘车的实现，“轨道上的大湾区”建设昨日（25日）再迎来新进展。
据“广州发布”官方2月26日消息，2月25日上午，在南珠（中）城际项目十六涌工作井施工现场，五台盾构一齐始发。标志著南珠（中）城际万顷沙至二十涌区间进入盾构施工高峰期。项目建设完成后，由广州市中心到深圳市中心仅需75分钟。

南珠（中）城际是国家发改委2020年8月批覆《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的18个近期建设项目之一，分为东西两段，西段去往中山，东段联通珠海。线路还预留了自香山站向珠海方向延伸条件。

目前正在施工的为西段，起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。广州段均为地下敷设，设计最高时速为160公里。线路新建3座车站、4座工作井，线路共有3个区间，区间均采用盾构法施工。此次5台盾构机始发后，区间将有6台盾构机同时施工。

南珠（中）城际建成后将与广州地铁18号线、广花城际、芳白城际贯通运营。远期还将衔接深南中城际，方便广州、中山、珠海、深圳市民便捷往来。同时将加速粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”轨道交通网络成形。

广州地铁联通大湾区城际　75分钟直达深圳市中心

广州地铁建设管理有限公司副总经理表示，南珠（中）城际是首条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目，其北端起点南沙万顷沙站与广州地铁18号线万顷沙站衔接。并与广花、芳白城际多线贯通、并行运营。项目建成后，广州市民可以从花都、白云机场，通过广花、芳白城际连通18号线，再连通至南珠（中）城际，可以直达中山、珠海。

远期，南珠（中）城际还将与深南中城际衔接贯通运行，这意味著，广州市民可以通过广州地铁直达深圳市中心。根据测算，广州市区到中山市中心、到珠海市中心、到深圳市中心的运行时间分别是50分钟、60分钟、75分钟左右。

截至目前，南珠（中）城际广州段土建工程累计完成25%。3座车站、3个区间均在进行土建施工。