楼上搭飞机楼下搭高铁地铁　在建深圳机场东站料高峰日客流达63万

被誉为超级工程的深江铁路正在建设中，预计2028年建成通车，届时从深圳、香港前往粤西地区将省时逾半。作为深江铁路重要节点性工程的深圳机场东站，近日进入站房建设全面施工阶段，建成后将成为集航空、高铁、城际和地铁为一体的交通枢纽。

据《深圳特区报》报道，深圳机场东站站房是深圳机场东交通枢纽的重要组成部分，站场规模为6台14线，车站总建筑面积49万㎡，分为地上一层、地下三层，是依照“路地统筹、站城一体、产城融合”理念建设的空铁联运枢纽。

项目建成投用后，深圳机场东站可通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专；在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与江湛线联通。届时，深圳机场东站将成为区域内部联系的纽带和大湾区辐射全球的重要门户。

同时，旅客在此可实现“上楼搭飞机，下楼搭高铁和地铁”，站内可换乘深江铁路、广深第二高铁2条高铁，深大城际1条城际铁路，及深圳地铁1、12、20、26号线4条城市轨道，所有中转最快可在5分钟内完成。

根据预测，深圳机场东站枢纽建成后，远期至2050年，高峰日客流量可达到约63万人/日，其中航空客流约7.8万人次；城市开发及接驳换乘客流约19.2万人次；高铁旅客约19.2万人次；枢纽轨道及城际总客流约48.7万人次。