广佛南环、佛莞城际将开通 实现“四线贯通”如搭地铁般方便
大湾区城际铁路网络正加速建设中。据陆媒报道,广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际(番禺站-东莞西站),即将开通运营,与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际(东莞西站-小金口站)相连,实现“四线贯通”运营,其后将全面启用“站站停、大站快车”公交化运营模式。
广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍,目前,广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营。开通后,将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连,实现四线贯通运营,将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉,有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系,加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。
四条城际线路由广州地铁集团建设和运营,其中,珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线开通后,以番禺站为中心,向西为广肇城际,向东为广惠城际,全线设39座车站,其中,广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站,列车最高运行时速为200公里。
广东城际公司车站服务中心主任工程师张巧表示,“为满足不同旅客的出行需求,四线贯通后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式,新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站,全线快车停靠站点将达到14个。”
目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。
在广佛南环、佛莞城际运行试验期间,广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后,从广州长隆站乘坐“大站快车”出发,到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟,将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达。
购票方面,广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中,12306票务系统购票“当日一次有效”,即是乘客只要购买当日票,可搭乘当日的任何一班列车。而城际铁路公交化多元支付票务系统,乘客可以使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车,但目前需要实名制验证且仅支持内地二代居民身份证。