秦城监狱里的大佬｜刘志军：贪污犯、工作狂与“中国高铁之父”

中国原铁道部部长刘志军是一个很有争议的人物。不少人并没有因为其被判刑入狱，而否定他对中国高铁建设的突出贡献。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院对原铁道部部长刘志军受贿、滥用职权案作出一审宣判，判处刘志军死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。经秦城监狱建议，2015年12月北京市高级人民法院同意将刘志军刑期减为无期徒刑。

2011年2月刘志军被查时，一度引起大陆媒体和社会的广泛关注，刘志军与山西女商人丁书苗的关系传得沸沸扬扬。只有小学文化的丁书苗与刘志军关系紧密，神通广大，即使是一些中国大型国有企业要获得铁道部的工程招标，也必须经过丁书苗做中介。据报道，单单是铁路项目中介费，丁书苗就获益24亿元人民币，另外通过安排煤炭运输获得非法收入6亿元。

刘志军没有直接从丁书苗那里获得金钱收益，但也获得间接好处。据公诉机关指控，丁羽心（丁书苗）于2008年至2010年间，按照刘志军的授意，先后两次以花钱办事的方式给予刘志军钱款共计4,900万元。刘志军认为这笔钱不属于受贿，但不被检方认可，加上其他受贿钱财，刘志军涉案金额为人民币6,460.54万元。

据内地《证券市场周刊》报道，在很多人眼中，刘志军既有魄力也是实干家。据中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕阐述，刘志军“胆子大，有魄力，勇于承担责任”，不论个人品性，刘志军是名符其实的工作狂。

其同事表示，“他有时候半夜翻材料发现问题，就把相关部门负责人叫过去开会，马上研究解决思路，拿出方案，定出时间。”刘志军处理问题雷厉风行，十分强势。正是在刘志军的强势推动下，中国高铁从无到有，实现跨越式发展。

刘志军这种拼命三郎的工作态度获得同事的认可。一位经常与刘志军一起工作的同人表示，“在列车所有的创纪录实验中，为了测试安全性，刘部长几乎每次都在驾驶室内亲自指挥。作为一个部长，能够用自己的生命，去检验高铁的安全性，的确让人感动。”这就是刘志军的“胆子大，有魄力，勇于承担责任”，他总是身先士卒，面对风险时冲在最前面。

另外，洋货国产化是刘志军对中国高铁发展的另一大突出贡献。其麾下的南车、北车等龙头企业将世界各家高铁强国的技术尽数吸收、熔为一炉，以数年之功，就赶超了他们四五十年的发展历史。这为中国高铁的自主化发展打下了坚实的技术基础，其功绩怎么强调都不为过。也正因此，刘志军被不少人称为“中国高铁之父”。2003年3月至2011年2月，刘志军担任8年中国铁道部部长，他改变了中国铁路的命运。