01直击｜顺丰丰翼无人机创智慧物流新模式：送件到长洲最快24分钟

作为新兴产业，低空经济正在重塑城市发展格局。2024年施政报告中，香港特区政府首次提出发展低空经济的策略性规划，计划开拓1000米以下的空域经济活动，为香港经济注入新动力。作为香港首批低空经济“监管沙盒”试点企业，顺丰速运（香港）有限公司（下称“顺丰香港”）宣布，将联手顺丰集团旗下丰翼科技（深圳）有限公司（下称“丰翼”）构建“离岛—北部都会区—大湾区”三阶段低空物流网络，全面提升香港智慧物流效能。

周二（15日），《香港01》在深圳走访顺丰前海总部大厦、参观无人机运营场地—丰翼宝安低空智慧物流运营中心，以及到宝安区中心血站参观医疗运送案例。顺丰方面表示，凭借国家政策支持以及过去十年在内地的物流无人机营运经验，顺丰计划在首阶段试飞计划中，以医疗紧急配送为切入点，实现“离岛—市区24分钟极速派送”。

成熟技术落地　3试行航线以离岛便民服务作试点

2024年被认为是中国的“低空经济元年”，香港亦跟随并在今年3月公布低空经济“监管沙盒”首批试点项目名单，目的是让行业持份者能够在指定航线内以可控和安全的方式就一些项目概念进行测试和试验。

作为首批试点企业，顺丰前海总部大厦向记者展示了过去十年间，在结合传统快递的成熟底盘与无人机低空物流的高效运送能力下，顺丰在内地逐步发展出具规模的商业运作模式，包括智慧医疗、生鲜冷链、急救应援及环境监测等多元化应用，为香港的低空物流运营奠定了坚实的基础。

现时，顺丰向政府申请3条试行航线，包括数码港—长洲医院、数码港—南丫岛、长洲医院—南丫岛，将配送药物及其它物品至离岛地区。依托快递中转能力和高效庞大的地面派送网络，顺丰香港计划将来于全港设置约10个起降点，并以位于青衣的顺丰总部为始点，形成香港的低空主干线。

根据顺丰的愿景，在离岛地区药物配送为试点后，再配合特区政府开发北部都会区的政策，逐步把无人机业务覆盖至北部都会区以及不同地区，最终实践大湾区跨境低空网络。目的是把大湾区主要城市的连接，北线延伸至深圳、广州和中山，南线延伸至珠海及澳门，东线则可延伸至惠州，将香港建设成为大湾区低空经济的中心之一。

“空地协同”创智慧物流新模式　或复制至长洲码头

要实现上述愿景，离不开旗下丰翼的技术。2015年，丰翼开展研发载货物流无人机，并在2018年获国家民航局颁发全国首张无人机航空运作（试点）许可证，首创行业标准。2020，其突破城市应用，在武汉、深圳、珠海开展“跨海跨区”常态化运营。去年更获中国民航局颁发全国首张《民用无人驾驶航空器运营合格证》，成为全国第一家具备医疗冷链、紧急救援等场景资质的企业。

目前，丰翼物流无人机在全国的累计飞行里程已达627万公里，飞行架次超过119万，运输货物超752万件；在深圳市已开通超过400条航线，进行市内及跨城市飞行派送，每日平均飞行超过1000架次，每日派送件量最高达2万件。

在各级政府的大力支持下，丰翼位于深圳市宝安区的“低空智慧物流运营中心”于2025年正式启用，成为全国首个“空地协同”的智慧物流示范基地。

其占地900平方米，建筑面积974平方米，集无人机起降平台、物流交互设施、通讯网络等自动化智能化设备于一体，结合物流无人机、无人车、接驳柜及人工智能调度等技术，协助在深圳市内和大湾区城市之间进行物流配送。

中心第一层为顺丰速运智慧网点，配置分拣机、皮带机、分拣台等智能设备。第二层为无人机运营展示区，设置了无人机指挥调度中心、智慧城市服务中心、多功能会务厅、展示厅等区域。楼顶为无人机起降场，包括无人机起降位、装卸货区等。园区还规划了无人机起降区、无人车接驳区、车辆接驳区停放区等功能区域。

根据现场展示的流程，丰翼无人机从各地空运而来的快件交由无人车运送至顺丰网点。顺丰网点外发快件则交由无人车接驳到起降场由无人机进行空运，实现零距离空地协同运营。现场可见，无人车能平稳驾驶出入园区，并能应付突发的交通状况。

另一方面，客户也可以通过手机应用程式“丰翼飞送”下单，直接在园区投放的物流无人机接驳柜收寄物流无人机快递，结合传统物流成熟的快递处理能力和低空物流高效的运输能力，实现零距离空地协同运营。

目前，深圳已建立了无人机结合无人车的智能接驳系统，实现同城市2小时、跨城市3小时内配送的时效，比一般派送节省半天的时间。顺丰香港首席技术官刘智宏表示，这套模式将来复制到香港后，预计离岛或偏远地区的运输成本将减少达四成以上。

刘智宏认为，物流无人机派送最大的效益之一，在于突破地域限制、满足紧急的时效需求，高时效服务的每次派送件量十分有限，要达致低成本高时效的商业模式，吸引客户和商家投资使用，透过自动化接驳系统以控制人力成本和提升效率是较理想的方案，亦更有效达致物流无人机派送产业的可持续性。

目前，顺丰香港正积极研究以长洲码头作为接驳点，提供物流无人机降落，再通过无人车接驳，减少人力装卸及接驳环节。

丰翼的科研团队自行设计及研发的机队多达十多款，其中“方舟 20”将投入到香港试点使用。

其载重航程为5kg/40km及8kg/30km，最大起飞重量25kg，是一款带有升力机翼结构的多旋翼物流无人机，适用于中短距离作业，飞控，动力等核心系统均采用冗余设计，具备高安全性、高可靠性、可在城市、山地、高原、海岛等地形安全作业。

丰翼科技政务总监陈孝辉向《香港01》表示，由于受限于香港不允许中型及以上在香港做运营的法律法规，他们只能派出他们唯一一款小型无人机“方舟 20”执飞运输航线，“我们很期待香港政府那边会修改相应的法律法规，然后放开，至少要到中型无人机，这样的话对物流空间的运输想象会更大一点。而且不光是香港范围内的运输，我觉得更大的场景应该是在跨境，尤其是深港跨境这种运输的需求”。

而在配套层面上，陈表示，香港的土地资源相对于深圳来说可能更紧张一些，因此在起降场地的寻址方面可能需要政府协助。

为救人争取更多时间　未来送血到长洲医院只需24分钟

除了用于接顺丰在深圳不同的网点接驳外，丰翼的物流无人机更连线不同便利民生的业务场景，包括协助深圳宝安区中心血站共同推进物流无人机送血的项目，自2023年以来为8间医院提供物流无人机急救送血航线。

截止2024年12月底，已累计飞行近万架次，运输重量超32吨，其中8%为紧急用血订单。

陈孝辉表示，当有医院需要紧急调用血液时，血站工作人员会将相应的血液放入保温箱内，交由丰翼物流无人机的工作人员送到起降场，待机长检查飞行条件后便可起飞。

以宝安中心血站到沙井深圳市中西医结合医院为例，以往在缺少无人机下，需要医院使用救护车来回取血，耗时约2小时；而采用丰翼物流无人机进行空中配送，仅30分钟就可将血液送达，为病人抢救争取更多时间。

此外，丰翼早于2021年与罗湖医院集团合作推动无人机物流的智慧医疗综合解决方案，可运送血检、核酸、尿检等多种样本，以及医药、工具等多种物资，还具备无接触配送的特点，满足临床各类检验样本的安全运输要求。

顺丰香港公共事务及传讯负责人廖家欣表示，现时在香港无人机多应用在一些表演性质的项目，顺丰的项目能让市民了解到无人机其实能为生活带来便利性。在首阶段试飞计划以医疗紧急配送为切入点，一方面将有效回应现时偏远地区居民的医疗物流需求，从而提升市民生活质素，另一方面也是真正展示到无人机的高效运作，节省了许多不必要的时间。

她以数码港往来长洲医院这航线为例，现有渡轮是30分钟一班，每次航程为68分钟，如使用物流无人机派送货物，飞行时间只需24分钟，时效提升达六成以上。同时，物流无人机能实现24小时无间断运送，免受交通阻塞的困扰，除了药物及医疗物品之外，亦适合日用品补给派送、甚至送餐等场景，顺丰的物流无人机均可现实。

最后，廖家欣强调，随著大湾区经济交流愈来愈深入，跨境物流有助于深化大湾区的贸易连结并促进产业创新。顺丰计划以重量轻、清关流程简易的商业文件为跨境配送的第一步，并逐步拓展至电子商务、医疗健康、高端制造业等，为大湾区经济贸易带来更高效的供应链流通，实现长远的、具成本效益的经济发展。