苏联品牌“复兴”做电动车：俄罗斯振兴汽车业得靠中国？

2月最新数据显示，在西方国家制裁和全球汽车制造商撤离下，俄罗斯国内汽车产量去年大跌67%至1991年苏联解体以来最低。该国去年的汽车销量可能更是首次跌破100万辆。
有见及此，俄罗斯去年开始重新出产20多年前经已停产的苏联品牌“莫斯科人”（Moskvich）汽车，不过，背后离不开中国企业支持。

莫斯科希望透过接收法国汽车制造商雷诺（Renault）因西方制裁下放弃的空置车厂，在安徽江淮汽车集团（JAC）帮助下，采用来自中国的零件及设计重生投产。

作为苏联时代国产品牌的“莫斯科人”，当年车厂生产的最后一款汽型是简陋的柴油汽车——Moskvitch 2142 系列（1997-2002年） ，但公司在2002年宣告破产后便没在推出新车型。

去年底，“莫斯科人”推出Moskvich 3，采用了全新设计风格，外貌酷似江淮汽车的思皓X4 SUV车型，配备合金轮圈、LED狭缝头灯和大型中央触摸屏显示屏。Moskvich 3不仅采用了中国汽车的设计，连汽车工程和平台、零部件也来自中国，并同步推出电动车版本Moskvich 3e，首批汽车已于去年12月上市销售。

自去年2月俄乌战事爆发后，俄罗斯汽车行业在西方国家实施的制裁重压下举步维艰，一众西方汽车品牌更大举从俄罗斯汽车市场撤出，导致相关产业的供应链中断，严重限制了外国制造零部件的使用。其中，法国雷诺将其在俄罗斯的工厂，以1欧元的价格象征性售给俄罗斯国有企业，但保留6年的回购权。同类的情况也发生其他外国车企，包括日本的日产（Nissan）车厂，同样以象征式价钱转让予俄企。

由于俄罗斯本身的商用汽车产业（不包括重型车）并不发达，没有具竞争力的自家品牌，故一直依赖外国品牌支撑汽车制造业发展。在西方品牌纷纷退出下，俄罗斯除了依靠中国品牌的投资，也急需复兴本地品牌。

Moskvich 3于去年启动生产后，全年产量仅有600辆，而莫斯科当局的产量目标高达10万辆，部份为电动车型，将为当地提供4万个就业机会。然而，这仍远低于一般外资车厂平均高达30万辆的产量水平，更大大落后于Tesla上海车厂每周生产2.2万辆汽车的规模。

有市场分析师预测，俄罗斯今年的国内新车销量将从去年的68.74万辆增加至约80万辆，但仍低于2021年逾160万辆的水平。为了应付国内需求，俄罗斯除了引进中资车企的投资和合作，亦已签署协议从伊朗进口价值3亿美元的汽车。

国民转用二手车　重创汽车业

据俄罗斯汽车经销商协会（Russian Auto Dealers Association）的数据，60个各国汽车品牌中如今只有14个仍然活跃于俄罗斯巿场，当中只有3间是俄罗斯企业，其余皆为中资。中国汽车目前占市场销量的30%以上，是去年初的三倍多，预计今年的比例将达到40%左右。该协会又称，假如俄国汽车生产停滞不前，中资汽车制造商的销量最终可能占总销量的70%之多。

由于当地新车产量骤降、价格飙升，不少买家因此转向更便宜的二手车。分析机构Autostat的数据显示，虽然二手车的开支增长了14%，惟由于通胀推高物价格及降低生活水平，去年新车和二手汽车的总体支出下降超过15%。这使得二手车占所有汽车销量的近四分三，高于2021年的55%。

有购买二手车的俄罗斯居民表示：“我更喜欢西方制造的汽车，而不是国产或中国制造的替代品。”去年12月，他买了一辆捷克品牌Škoda的二手车，价钱为250万卢布（约26.14万港元），较一年前贵约100万卢布（约10.45万港元），但仍较全新汽车便宜100万卢布。不少俄罗斯人坦言：“新车如今已成富人的专利”。

Autostat行政总裁Sergei Udalov指出：“随着二手车价格上涨，资金流入二手车市场，新车市场的结构也发生了明显的变化。本地品牌和价格在200万卢布（约20.78万港元）以上的中国汽车仍在其中，但高端品牌几乎绝迹。”其中，日本的二手车最为俄罗斯巿场欢迎。

据联邦统计局（Rosstat）的数据，俄罗斯的汽车工厂于去年仅生产了45万辆汽车。业内人士估计，今年的新车销量将仅恢复12%，“要完全恢复到战事爆发前的水平仍需要数年时间，或不会早于2025年发生”。

中国对俄经济愈发重要

作为全球最大的大宗商品买家和金融技术强国，中国不但在汽车产业上支撑俄罗斯。据中国海关数据，中俄贸易总额在去年创下历史新高，增长30%至1900亿美元（约1.49万亿港元）。其中，两国能源贸易自战争爆发以来更是显著上升。自去年3月起至12月，中国从俄罗斯购买了价值506亿美元（约3,971亿港元）的原油，同比增长45%；煤炭进口激增54%至100亿美元（约785亿港元）；包括管道天然气和液化天然气在内的天然气采购量猛增155%，达到96亿美元（约754亿港元）。

除能源外，俄罗斯还花费数十亿美元从中国购买机械、电子产品、贱金属、车辆、船舶和飞机。莫斯科国立国际关系学院（Moscow State Institute of International Relations）副教授Anna Kireeva表示：“中国的工业能力是任何其他主要生产国无法匹敌的”。

01影片：五分钟回顾一年俄乌战争

据市场研究公司 Counterpoint 的数据，在电子消费领域，2021年底中国品牌约占俄国智能手机市场的40%，去年底，中国品牌以近95%的市场份额垄断了相关行业。

日前，中共中央政治局委员、中央外事办主任王毅到访莫斯科，与俄罗斯总统普京会面。王毅强调中方愿同俄方一道，保持战略定力，深化政治互信，加强战略协作，拓展务实合作，维护两国的正当利益，为促进世界和平与发展发挥两国的建设性作用。由此可见，中国未来对俄罗斯的经济影响的重要性必将日益重要，但无可否认，中国对俄罗斯的出口仍不足以抵消与欧洲贸易量下降，俄罗斯必须扩大与其他国家的合作。尤其是俄乌战事未止，对中国形成长久依赖，对俄罗斯也未必是好事。