【警队护送组】日晒雨淋　不辱使命　兼送要员、国宝、重犯一脚踢

作为特区政府其中一个护送外国重要官员或敏感物品的部门，警队护送组（简称FEG，Force Escort Group）成员需保持高度警觉，以应付护送期间突发情况。护送组出动时数长，每日达十五小时或以上，需在日晒雨淋的情况下紧守岗位。要成为头戴白头盔，脚登黑皮靴，身骑“大马”的警队护送组成员，少点韧性也不行。

与要员保护组紧密联系

警队护送组小队主管庄金印高级督察认为，护送任务最大挑战是时间。纵然每次出动车队皆会有预设路线，然而因不同的突发事件，如聚会时间改动、交通意外、抵达地点尚未准备完毕等因素，警队护送组车队需即时与要员保护组（俗称VIPPU，VIP Protection Unit）联系，商讨是否需要转向或改变路线。

需要在要不察觉情况下兜路

警队护送组总部警长谢威杰忆述，曾试过在护送一名要员至港岛的聚会地点，抵达前突然收到消息，表示场地尚未准备好。车队需在不惊动要员的情况下，即时调节车速和更改路线，更改的路线必须谨慎，不可让要员发现正在兜路，为场地人员赚取准备的时间“时间要拿捏得准确，而且要非常熟悉该区既交通情况”。车队最终兜了多15分钟的路程，才顺利抵达场地。

护送期间风云变色　铁骑警员风雨中飞驰

看著威风凛凛的护送车队，其后背后隐藏辛酸。加入警队护送组11年的谢威杰透露，由于警队护送组需要涵盖护送嘉宾整个访港行程，需在嘉宾未抵港前经已做好部署，“他们的飞机尚在香港境外，我哋已经返紧工。”

没穿雨衣大雨中继续前行

每日的工作时间常达15至20个小时。除要斗赢睡魔，成员更需要抵得过风吹雨打。谢曾在护送一名要员从香港国际机场到其酒店期间，风和日丽的天气突然变色，下起倾盘大雨。成员们出发时没有穿著雨衣，“我地当然唔可以停低著雨褛，要继续渣（电单车），同时要保持队形。”队员们全身湿透，却依然紧守岗位，冒雨向前直驶，直至抵达目的地。

兼任护送国宝和重犯　参与最高荣誉丧礼

除了护送国家要员，警队护送组也会协助进行敏感物件或人物，如国宝级物品、甲级重犯、甚至参与最高荣誉丧礼的护送任务。护送组会依据人或物品的身份或敏感程度做内部评估，从而决定要采取的护送模式。

加强​畅顺护送模式需占用三条行车线

警队护送组的护送模式分为四类：最高级别为“加强畅顺护送”，此模式多用于护送国家元首或领导层，追溯上一次运用此任务模式，为香港回归十周年时，时任国家主席的胡锦涛访港，主持深圳湾公路大桥通车仪式。“加强畅顺护送”模式以五部电单车为首，主要车群的四角均有一架私家车和电单车做护航，阵式之大需要占用至少三条行车线。

此外还有为有私家车车队的“畅顺护送”、“影子护送”和属最低级别、只有电单车护航的“领航护送”。“加强畅顺护送”和“畅顺护送”的分别在于领航的电单车数量。俗称三人箭组合的“畅顺护送”有三部电单车领航。而“领航护送”中，被护送的座驾前后各有一架警队护送组的电单车，负责领航和开路。除了车队成员护航，警队护送组会派员于沿途中的路口做人流管制，确保整个路程畅顺无阻。

2007年香港回归10周年：胡景涛主席为深港西部通道主持剪彩仪式警队护送组运用加强畅顺护送模式