蜗牛工程｜旺角道行人天桥终启用 回顾工程拖拉23年进程
旺角道横跨弥敦道的行人天桥兴建工程拖延接近23年，至今日（30日）下午5时终于正式启用。自1998起，为应付旺角人口高度稠密，一项预期2年完成的天桥工程刊宪，但最终却足足花上23年时间完成，以下就一起回顾这项蜗牛工程，在过去23年到底经历了甚么。
工程共分为二期进行，早于2003 年，洗衣街至旺角道的第一期工程花了5年时间才落成，但伸延横跨弥敦道部份的第二期工程就一拖再拖，前后花了共18年时间，到今天才正式开放予公众使用。
1998年：刊宪预计2000年年底完成
港府早于1998年的新闻公报刊宪表示，因应纾缓旺角区内行人路的挤迫情况，旺角道行人天桥系统工程将会在该年底展开，亦预计工程只需历时约24个月便能完成。
2000年：天桥工程首动工
由新鸿基地产斥资1.5亿元兴建，当时预计首付工程能够于2002年的下半年完成。
2002年：第一期工程大致完成
天桥工程进度不似预期，油尖旺区议会在当年9月的交通运输委员会会议上讨论有关问题，有关承办商表示第一期工程桥顶的预制件连接工程已接近完成，并预计2003年农历新年前开放予公众使用。
2003年：第一期工程竣工
历时5年，旺角道与洗衣街的第一期工程部分连接终完成，但旺角道横跨弥敦道的伸延部份却停滞不前。
2007年：第二期工程开始勘探
9年后第二期天桥的进度亦寥寥无期，油尖旺区议会再次于3月及5月的会议上讨论工程进度。新鸿基地产代表亦声称横跨弥敦道段将于2009年上半年完成，正勘探搬迁地下管道工程。
2011年：展开地下设施迁移工程
第二阶段工程终于7月展开，由地下设施迁移工程为首开始，包括搬迁弥敦道一带地底的公共设施，如高压电缆等。
2014：遇上占中运动停工3个月
6月至9月因受到“占领中环”社会运动影响，工程被逼暂停。
2016：开始第二期工程
天桥地基建造工程于1月展开。
2019: 遇上反修例运动及疫情
受反修例运动及新型冠状病毒疫情影响，路政署预计要推迟至2021年第一至第二季才会正式完工，亦解释在工程期间遇上不少阻碍，包括在地盘内发现未有正式记录的地底公用设施，以及将主桥设计修改为钢结构等。
2020年4月：城巴意外令工程一再延误
拖拉22年后，终在2020年4月将天桥组件接驳起来，5月时上址却发生工业意外，一辆双层城巴经过上址时，车顶撞向一个吊臂工作台，令北面工作台的西端出现100毫米的缝隙，而油尖旺交通及运输事务委员会当时预计工程于2021年第一季完成。时任区议员林兆彬透露，负责承建天桥的新鸿基因工期影响交通，被罚款合共90万元，林兆彬批评该笔罚款与拖延多年的倍增工程费相比，犹如九牛一毛，对承建商毫无阻吓性，直指监督工程的路政署应负上最大责任。
2020年9月：天桥渐见雏型
整体桥面结构工程完成，旺角行人天桥渐见雏型，但竣工日期亦由2021年第二季改成第三季内。
2021年7月：申诉专员公署指路政署应汲取经验
前油尖旺区议员林兆彬曾向申诉专员公署作出投诉，公署指出，路政署解释涉事的行人天桥是由新鸿基出资建造的社区项目，惟认为路政署亦应从早汲取经验，增加工程延误时的透明度。此外，据区议会文件显示，因有部分装修物料供应商，其内地厂房的所在地区爆发疫情需要停工，令材料的生产及付运期出现延迟，行人天桥的工程因此需再度延期，料至第三季才完成。
2021年8月：主体结构工程大致完成
安装天桥行人楼梯两旁的铝制装饰面板、配合承建商进行天桥内的电灯验收，以及安装桥顶铝制装饰面板等余下安装工序已在8月中旬完成。
2021年9月30日：正式竣工启用
时隔23年，旺角道行人天桥横跨弥敦道一段于今日（30日）下午5时启用，途人能从天桥直通弥敦道旁两侧。