旺角道行人天桥拖足23年终启用　区议员：或有助改善弥敦道交通

被指是“蜗牛工程”的旺角道天桥横跨弥敦道工程由私人发展商出资兴建。过往工程因不同原因被拖足23年，今日（30日）终于将正式启用。当区区议员认为天桥启用能，市民可直接前往旺角及旺角东两个港铁站，便于出行；亦有区议员表示，若日后天桥的使用顺利，有机会停用部分地面行人路灯位，或有助改善弥敦道交通挤塞问题。

今日（30日）在天桥开通前，运输署、港铁、发展商及区议员到场视察。据悉，天桥为赶及在原定日子（即今年第三季前）开放，现场正在处理部分工序如清洁及收拾天桥的工作。现场所见，行人天桥设有2条扶手电梯及2部升降机。

油尖旺区议员何富荣认为天桥质素不俗，绿化率高，既美观又舒适。但他指出，若天桥能早日开通，便能令市民更早受惠，以往的工程进度却受不同原因一直推迟完工日子，市民等了23年，至今日才能启用。“啲街坊由细等到大，先睇到佢开”。他提到以往因工地长期存在，封路令行人过路不便，又连带影响地面舖位的生意。他相信天桥启用后，能方便市民前往旺角东及附近商场。

检视日后使用情况后　署方研究停用部分地面行人路灯位

前区议员朱江玮形容对天桥终于能启用感到十分雀跃：“终于开啦！”他认为香港面对最多困难的两年间，天桥仍可以完工，证明它其实可以更早完成。天桥正式启用后，他相信能惠及大角咀和太子街坊。他解释，以往市民依靠在路面前往旺角及旺角东两个港铁站，但因该路段的灯位较多，容易发生挤塞情况，令他们较花时间往返两地，现时能靠一条天桥直达。朱江玮亦提到，运输署曾表示在检视天桥日后的使用情况后，研究停用部分地面行人路灯位及通道，他认为这个安排或会有助改善弥敦道交通，减少车辆挤塞。

试用街坊：比兴建港珠澳大桥还要长时间

首名试用行人天桥的的市民表示很开心、很兴奋，因等了十多年终于目睹天桥建成。另一名试用行人天桥的陈女士则形容，旺角道行人天桥需以23年建成，“比兴建港珠澳大桥还要长时间”，但认为天桥启用后，能取消路面一些过路设施也是好事。区议员李伟峰则表示，“这条天桥由我中学时开始兴建，20年多来旺角的地舖变化已很大”，他指兴建这条行人天桥的原意是带旺整个旺角区，惟20多年来不少地舖已挨不住结业，反问等了20多年才完工启用是否合理，他促请政府交代延误罚则，防止同类事件再次发生。

翻查资料，政府早于1998年5月1日的新闻公报中，已计划在旺角道与洗衣街兴建新的行人天桥系统，包括在沿旺角道兴建一条有盖的行人天桥，净阔度约8.5米，横跨弥敦道至洗衣街；及在沿洗衣街兴建一条有盖的行人天桥，净阔度约5.5米，由旺角道至弼街的行人天桥。当中更指出当时政府预计工程会在该年底展开，需时仅约24个月（即2000年年底）便会完成。但工程过程中以不同原因致落成延误，至今才正式通行。