科学园试行自动泊车系统　善用泊位空间防自炒

泊车难，不止因为车位少，在狭窄空间泊车亦要求好技术，稍有不慎容易“自炒”。科学园试行全港首个自动智能泊车系统“智动泊”，驾驶人士只需将车辆停泊在泊车卡板上，便可交由“自动导向车”自动运送到指定车位。科技园公司指，系统能简化泊车过程，并可升泊位空间的使用率。

“智动泊”设于科学园17W和19W大楼，配备有电动车充电设施。科技园公司表示，今年5月至7月将推出“智动泊”体验计划，开放自动泊车停车场的部分泊位，供科学园园区公司率先试用，并希望透过实时数据与驾驶者反馈，进一步优化用户体验，为日后停车场的全面营运作充分准备。

只需将车辆停泊在卡板　系统自动泊车

科技园表示，驾驶者只需将车辆驶入指定停车舱并停泊在卡板上，然后办理存车手续，取得一次性取车密码后即可离开。“自动导向车”便会将车辆连卡板一并运送到停车场内的空置泊位，整个自动泊车过程仅需数分钟，驾驶者无须再花时间寻找车位及泊车。

至于取车时，驾驶者只需输入早前取得的密码， “自动导向车”便会移送车辆到指定停车舱，让驾驶者取回车辆。此外，驾驶者亦可透过手机应用程式预约取车、查看泊位数量及其车辆状况。

香港寸金尺土，科技园表示“智动泊”能更善用停车场内泊位空间，包括允许并排停车（double-parking），且“自动导向车”具备雷射导航系统，达到最多正负5毫米的高度精确定位；加上具备路线规划运算，能计算出最佳的运送车辆路线，提升泊位空间的使用率。

雷射导航、路线规划运算　提升泊位空间使用率

科技园续指，无人自动停车场能减少照明及抽风系统的能源消耗，预计节省能源达30%；同时，停车舱内装有动态传感器，确保运送车辆前，没有人或宠物被遗留在停车舱； “自动导向车”亦设有非接触式防撞传感器，一旦侦测到障碍物，就会完全停止前行。

科技园公司行政总裁黄克强表示，“智动泊”结合人工智能、机械人及传感器等多项崭新技术，“是科学园在推动香港实践智慧城市，以及可持续发展的未来之一项重要举措。”