【农地建停机坪】与民居距离无规管　民航条例被批不合时宜

截至2016年3月，本港共有15架在本港注册的私人直升机，较2013年6月的12架急增25%。民航处发言人回复《香港01》时称，“私人直升机可在任何安全及合适的地点升降”，但机师必须得到该土地拥有者的同意，并遵守低飞的规定方能升降。

不过，民航条例并无列明何为“安全及合适”的升降地点，包括停机坪与民居之间的最短安全距离，法例明显存在灰色地带。环保触觉总干事谭凯邦批评，直升机升降必须考虑多个因素，其中停机坪与民居的距离相当重要，形容民航条例未有将这个因素包涵在内是不合时宜。

对于民航处审批直升机升降申请时，未有咨询相关部门该地的规划用途，他坦言感到很诧异，直斥政府部门各自为政。