再成塞车之都？游匀3区塞近2小时　的哥：同样车费45分钟搞掂啦

自疫情后市民出行习惯改变，加上移民、外游潮，近年马路上车辆减了不少，塞车亦有所减少。不过情况似乎有逆转趋势，有司机向《香港01》表示，近日不时遇到塞车。到底香港是否重新成为塞车之都？

有出租车司机表示，近一两个月，路面上车辆增多，感觉像回到疫情之前。记者周一（23日)平日下午，搭出租车穿梭中区、湾仔、尖沙咀直击，都遇上塞车情况，全程约18公里花了近2小时。司机更表示，同样车资大约等于他载客由将军澳到机场，“九个字（45分钟）乜都做完啦”，又说平常在客人口中听到“尖沙咀”三字都感到害怕，因为广东道车龙不时延到柯士甸道、佐敦道等，最严重之时，有客人在佐敦道上车，跳表到60多元才离开广东道。

出租车司机：近一两个月感到路面车辆增加不少

记者周一下午2时半开始，由立法会综合大楼出发，先到游客胜地中环威灵顿街，在皇后大道中长江中心外，便遇到缓慢移动的车龙，加上在路窄的半山，不时有人切线、泊车占据行车线，亦有行人过马路，足足花了约15分钟，才走完全条威灵顿街到达上环禧利街。

出租车司机德哥向记者表示，近一两个月开工时，感觉到本港路面上车辆增加不少，主要是私家车，路况犹回到疫情之前，不只出现游客区及主要干道，各区都多了不少车辆。

由演艺中心告士打道东行到湾仔运动场用了8分钟

之后德哥接载记者前往铜锣湾时代广场，下午3时的告士打道东行方向，最右线出现有如繁忙时间的车龙，延至入境事务大楼，由演艺中心驶到湾仔运动场，竟然用了8分钟。

铜锣湾耀华街100多米路塞了4分钟

之后又花了8分钟，才离开坚拿道天桥，进入铜锣湾耀华街后，短短100多米又塞了4分钟，最终由演艺中心到时代广场全程竟花了约22分钟。

经菲林明道转出告士打道　同一枝红绿灯足足等了三次才通过

其后记者又到百德新街，今次较为畅顺，仅在维园道天桥附近塞了三分钟，不用10分钟便到达。不过，德哥表示，百德新街平时死车甚多，又多白牌车上落客，不时只剩单线可行车，认为周一情况算少见。

记者随后过海前往尖沙咀，在港湾道打算经菲林明道转出告士打道，再次遇上塞车，今次一塞便塞了近10分钟，同一枝红绿灯，足足等了三次。

九龙香格里拉酒店外遇上车龙　11分钟才到文化中心

在九龙塞车的情况同样严重。记者在梳士巴利道往尖沙咀方向、九龙香格里拉酒店外，遇上车龙，该处是旅行团上落客点，多架旅游巴停靠在最左的行车线。德哥表示，情况是近期出现，“日日都塞”，途经该处往往要花至少10分钟。如他所言，由香格里拉酒店外开始，记者用了11分钟，才经过半岛酒店，到达文化中心对开。

听到“尖沙咀”三字都惊：试过佐敦道上车跳表60多元才离开广东道

之后德哥又带记者经九龙公园径到广东道，今次却令人“跌眼镜”，只花了约10分钟，仅在转入广东道的灯位前，塞了数分钟。德哥表示，这日广东道算非常畅顺，又指平常在客人口中听到“尖沙咀”三字都感到害怕，因为广东道车龙不时延到柯士甸道、佐敦道等，最严重之时，有客人在佐敦道上车，跳表到60多元才离开广东道。

由立法会综合大楼上车到广东道海港城落车，连同记者由深水埗前往立法会接载同事的11公里约20分钟行程，总共花了2小时6分钟，未连隧道费，车费为330多元，全程仅约29公里。

两小时车贵$320　比不塞车赚少50%

当计费表来到320元的时候，车程刚好2小时，德哥估计，比起平常不塞车的两小时，最少赚少了50%，又指320元车资大约等于他载客由将军澳到机场，“九个字（45分钟）乜都做完啦！”