屯门公路一早一晚劲塞车　民建联建议三招助改善交通

屯门近年有多个屋邨、屋苑入伙，再加上屯门至赤𫚭角连接路的落成，区内车流大升，令到皇珠路和屯门公路一带一早一晚时常塞车，遇上交通意外更会大瘫痪。民建联屯门支部团队提出三项建议，冀有助改善交通情况。

民建联屯门支部主席兼区议员巫成锋表示，随着新住宅发展及往机场的使用量不断增多，屯门交通情况将会更为恶劣。

大榄隧道非繁忙时段减收费分流

第一个建议是针对屯门公路问题。民建联副主席兼立法会议员周浩鼎提出，大榄隧道于明年政府收回专营权后，非繁忙时段私家车的收费，可大幅下调，建议可降至8至10元，从而分流屯门公路的车流。区议员赖嘉汶则指出，皇珠路连接路因频繁地有重型车辆使用，导致车龙倒灌，如可以令大榄隧道疏导前往机场的车流，将有助减轻屯门公路南行往机场挤塞情况。

此外，区议员叶俊远提出部份晨早特别路线并没有途经屯门公路转车站的必要，期望运输署与巴士公司商讨，令早上转车站车龙减少。

政府补贴复办屯门码头往来中环的航缐

第二个建议是复办屯门码头往来中环的航缐。该航线早于2000年停办，周浩鼎建议由政府提供一些补贴支援，让屯门居民有多一个交通选择。陈暹恒说，团队近曾和部份船公司商讨复办的可能性，但面对成本过高及收费问题，认为需要政府补贴才有开办的可能性。他认为，航线可以在11号干线及屯门绕道落成前的数年，成为屯门居民进出市区的替代方案。

搬迁内河码头“源头减车”

第三个建议是搬迁货物装卸区（内河码头），认为可有效纾缓往来皇珠路等路段的车辆数目。区议员叶文斌指，位于屯门16区的货物起卸区对附近的交通带来不少影响，业界其实亦愿意找一个更理想的地方进行搬迁，亦有助于减轻邻近道路的压力。而区议员钟健峰则认为，搬迁内河码头可做到“源头减车”，特别是减少区内重型车辆。

除了三大建议，区议员程志红亦提出屯门停车泊位不足，希望政府可以尽快推进智能停车场项目。区议员曾宪康则建议调整交通灯讯号，建造屯门公路往海荣路新出口，及优化轻铁道路使用权。