龙鼓滩填海｜议员忧缺交通促建屯门西支线　宁汉豪：或需收地发展

发展局拟重启屯门龙鼓滩填海及重新规划屯门西地区的研究，当中龙鼓滩填海范围将缩减三分一至145公顷，并首次提出在内河码头填海造地40公顷，前者将发展现代先进产业，后者则会发展成住宅社区。立法会发展事务委员会今日（28日）开会讨论，有议员关注当区交通不足，促请当局兴建屯门西延线，亦有议员关注今次填海规划涉及私人土地。
发展局局长宁汉豪表示，将会研究分阶段展开铁路规划的可能性，她又承认，填海以后的土地大部份涉及私人土地，日后或需收地，惟现时仍未有定议案。她续指，整个研究范围涉及380公顷土地，预料可于2027年动工填海，首批在龙鼓滩填海所得的土地最快可于2030年出现。

▼龙鼓滩▼

田北辰促先建屯门南至屯门东小榄铁路

实政圆桌的田北辰表示，现时龙鼓滩一带的车路不足，该区的产业发展亦重型工程车辆急增，加剧居民与重型车“争路”的问题，直指区内已“民怨沸腾”，研究普遍数以年计，忧虑今次研究涵盖的屯门西铁路发展将遥遥无期，促请当局在拟建的交椅洲铁路屯门东小榄站，先兴建由屯门南至屯门东小榄一带的铁路，以照顾当区的50万人口。

民建联议员周浩鼎则表示，龙鼓滩邻近深圳湾口岸，目前更加有屯门赤𫚭角连接路，驳通往机场之路，形容该区地理位置有优势，故今次的填海造地和重新规划，应以具经济价值的新型产业主导，例如现代高端物流产业，以为屯门区居民制造原区就业机会，形容此举才能令填海“值回票价”。

何俊贤：可发展休闲渔业、渔民组织游艇会等

同属民建联的议员何俊贤则指，当局提交的研究文件仅提及将填海范围预留作现代产业，对区内渔业发展只字未提，建议当局可发展休闲渔业、渔民组织游艇会等，强调政府不应在填海后才考虑规划。

宁汉豪回应指，当局“唔会先填海先谂规划”，并承诺会广纳民意，包括考虑在研究中加入渔业发展。

刘业强：欢迎政府削减填海规划

本身是龙鼓滩原居民的乡议局主席刘业强则欢迎政府削减填海规划，但仍希望当局能微调计划，避免兴建屏障物，破坏原居民葬区的风水，他亦关注今次规划会涉及私人土地。宁汉豪承认，大部份填海范围外的土地属于私人土地，当局或须收地，但市场亦可在政府完成改划后自行发展。她又指，葬区位处北面山坡，已可形成天然屏障，日后的研究亦会顾及风水。