西九走廊“断桥”荒废22年终落实拆卸　区议员反对改建地下车场

荒废22年的“西九龙走廊位于钦州街的下行斜路”终在下年第三季开始拆卸，腾出的土地将会兴建设有200个停车位的地下智能停车场以及休憩公园。南昌西区议员卫焕南批评，有关用地荒废多年，欢迎政府清拆的决定，惟他担心日后兴建的地下停车场吞吐量低，要花近5分钟才能收入或释出一部车辆，假如有车辆在路面轮候，车龙恐会倒灌至钦州街。他呼吁政府兴建多层停车场作为替代方案。

西九龙走廊位于钦州街的下行斜路在1988年建成，以便利车辆通往钦州街和通州街，惟政府于九十年代就区内用地重新规划后，拆卸部分路段以腾出空间兴建富昌邨，该路段亦随即在1998年停用，而余下的“断桥”则晒足22年太阳。南昌西区议员卫焕南表示，日前收到路政署的文件，表示正研究拆卸 “西九龙走廊位于钦州街的下行斜路”，拆卸工程最快可于2021年第三季展开，并预计于2022年第四季完成。

他续指，同样位于工地范围的“昌新里行人天桥”已定于2021年开始清拆，工程预计最快可于2021年第1季展开，耗时约8个月。运输署计划利用清拆之后所腾出的土地，推展深水埗钦州西街休憩用地及设有自动泊车系统的地下公众停车场项目。

翻查资料，申诉专员公署在今年3月发表一份主动调查报告，建议政府定期检视天桥路段以及接驳口的规划，避免长时间闲置，位于钦州街的西九龙走廊下行斜路就是被点名的其中一段公路。而运输署在刚提交深水埗区议会的文件上提到，经审视当地交通情况后，认为余下部分已没有实际需要，故决定将其拆卸。

区议员质疑地下停车场吞吐量不足

南昌西区议员卫焕南表示，上述路段已经荒废20多年，“一直以来都叫政府部门，不如Cut咗佢，避免有人误闯，但一直都系不闻不问。”及至去年，政府宣布会在钦州街及通州街交界兴建地下停车场、组合社会房屋及休憩用地，便开始酝酿清拆荒废的桥面。

“起停车场我赞成，但地下（停车场）就有保留。”他续指，在去年询问有关当局时，发现一架车辆进出需时3至6分钟，质疑地下停车场的吞吐量不足，“假如有20架车排队，起码一个钟头先入到去。”卫焕南反建议当局兴建传统的多层停车场，司机亦能快速停泊出入，惟政府一直未有释除疑虑，反指地下停车场在外国盛行多年，模式行之有效。

料建200车位地下智能停车场

政府去年3月提交深水埗区议会文件提到，拟于深水埗钦州街及通州街交界兴建地下停车场，选址毗邻富昌邨，面积约3,400平方米，现时为地政总署斜坡维修组工地及仓库，正计划兴建两栋四层高的“钦州街组合社会房屋”，预料在2021年底落成。计划初步选用“圆轴垂直升降式”技术来提供自动泊车系统，预计能为区内提供约200个泊车位、采用智能泊车系统的地下公众智能停车场，并会在地面兴建一个休憩花园，包括儿童游乐场地、健身设施、避雨亭等。