深旺道兴华街西交界处拟起3.3亿元行人天桥　桥身造价占七成

政府拟在深水埗深旺道与兴华街西的交界处，兴建一座有盖行人天桥系统。行人天桥用于连接来回碧海蓝天、海丽邨、公屋地盘（六号地盘）及德贞女子中学四个地方，一组天桥工程造价逾3.3亿。每条天桥跨的长度约45至58 米（总长度约222米），阔度约4.0米。昨（11日）立法会工务小组复会，讨论深水埗天桥时，多名议员对天桥造价和其设施必要性提出质疑。

交界处道路饱和　天桥建设有必要性

据悉，深旺道和兴华街西交界在的繁忙时段常出现挤塞情况。繁忙时段的道路挤塞问题更影响附近居民。民主党深水埗区议员袁海文指：“随著南昌和填海区一带的多个屋苑陆续入伙，（深旺道和兴华街西）交界的车流只会越来越多。”他认为若想长期加强道路承载力，建设这组天桥是必需的。他表示：“我们过往多次翻查文件，发现多份交通评估流通报告都指深旺道和兴华街西交界是99.9%，已经十分饱和。”他认为天桥能达到人车分隔的目的，故他支持加建天桥。

造价二十年间增加至3亿多

其实，碧海蓝天一带早就在二十年前的规划中已留地方待兴建天桥，惟政府一直迟迟未落实去做。根据政府文件，政府将于深旺道及兴华街西的交界处兴建该行人天桥，接连一条行人天桥，可由深旺道和兴华街西前往。袁指：“其实原本天桥的成本造价不用那么多，如果政府早在十多年前去做，也不会变成现在的三亿多。”袁续说：“天桥的必要性很大，也是政府欠了他们十多年。”

碧海蓝天犹如孤岛　前往邻近地铁站需巴士代步

袁海文形容碧海蓝天像孤岛，居民难以步行至邻近地铁南昌站，故必须乘坐巴士前往。据悉，未来碧海蓝天附近的公共设施会逐步落成，如图书馆、街市和体育馆。现时居民若想前往这些地方，都要通过四组交通灯后才能到达。惟这些设施大多是在一楼，居民又要再花时间前往。袁海文提出：“如天桥落成，可方便居民前往，以及加强南昌来往海丽邨及四小龙的接驳。”

天桥造价3.3亿　七成用在桥身　至今政府未交代

对于昨（11日），有议员质疑天桥的七部升降机是否会过多，因大部分天桥均只有一部升降机。袁海文则认为每条天桥的路口情况不一，天桥附近住宅陆续落成，人流必定有所增长，加上地区上对升降机数目并没有太多争议。他反而对于桥身造价高达两亿多，占造价七成较为关注。他指：“过往我们是曾就桥身造价问题，多次询问土木工程拓展署，但仍未获得详细回复。”他对此感到不解，不明白政府为何不清楚详细交代造价详情，尤其桥身造价。为此，他和数位区议员会继续向政府查询。