大埔民建联争联营巴士转乘优惠　举错例网民嘲笑　民建联：打错咗

大埔区居民若要前往市区，经常于大老山隧道及狮子山隧道转乘巴士，若转乘路线为联营巴士路线，大部分则没有提供转乘优惠，乘客须支付全数分段差价。民建联于下星期的交通及运输委员会提出动议，要求巴士公司在于联营巴士路线提供转乘优惠，但有网民就发现，文件上举出其中一条的巴士路线并非联营巴士，而是独营巴士，同时更非文中所提及的没有转乘优惠，怀疑民建联“未做足功课”就争取，有网民更留言指“佢哋唔识上网search吓？”其中一位有份争取的社区主任回应时就解释指，“我哋其实想争取嘅系678，只不过打错咗。”

一众民建联大埔支部的成员，如黄碧娇、李国英、郑俊平、 谭荣勋、胡健民、梅少峰、 胡绰谦及叶俊杰等人，近日在下星期召开的通及运输委员会提出动议，要求联营巴士线提供转乘优惠。文件中引用了九巴的673路线为例，指大埔居民如需前往港岛东区，在区内乘搭九巴 74X，付上车资 $10.1后，到了大老山隧道收费广场，转乘联营巴士路线 673，需额外支付 $16.7。但有网民就发现，文中所提的673路线为九巴独营路线，非文中所提及的联营，而且在大老山隧道上车的乘客只需补回$2.5的差价就可，质疑民建联“未做功课”就胡乱争取。

翻查九巴转乘优惠资料，若以大埔出发至中环为例，搭乘74X到大老山隧道，再转乘673线，两程巴士车资共$27.3，即乘客可只需补回第二程车的差价，并不用全额支付于转车站上车$16.7的分段收费。不过其实若要前往中环，大埔区市民可选搭乘307巴士，全程车费为$22.7，比在大老山隧道转车站转乘673更便宜。

民建联社区干事梅少峰解释指，上星期已向区议会提出动议要求九巴提供联营巴士线转乘优惠，但因“手文之误”打错了巴士路线，实际争取优惠的路线并不是673，而是由九巴及城巴联营、来往上水及铜锣湾并途经东区的678路线。梅补充，近日发现错处后已向秘书处提出修改，最新版本会将尽快重新上传到区议会，“我哋想争取的其实系678巴士线，可能3与8的数字太相似，所以打错了673。”

有在大老山隧道候车的江小姐认为，民建联发出“要求信”之前应该作出检查，否则会浪费人力物力之余，又误导市民，最后只是影响民建联声誉。至于黄先生认为事件有误导市民之嫌，动议人应该在提出动议前检查清楚，“以为成功争取，成日吹水唔抺嘴！”