【青衣岛民】948巴士被批疏落又脱班　岛民要求转全日服务

葵青街坊争取过海巴士948路线转为全日服务多年，惟一直未获回应。其中有居民指，该巴士线虽然过去已增加班次，惟仍未能应付需求，下午繁忙时段更出现脱班，尤其是节庆活动人潮，市民在中上环一带根本无法上车。惟巴士公司和运输署回复称，目前服务能应付日常交通需要。

由九巴和新巴联营的948号线（青衣长安邨－铜锣湾（天后）、经长宏），非全日提供服务。应区内居民需要，近月该路线服务时间延长。据运输署资料，948号线的服务时间，星期一至五往铜锣湾方向的服务，由原来上午7时15分至上午8 时20 分，延长为上午6时40分至下午5时；往青衣方向的服务，由原来下午4时15分至午夜12时，提早为下午3时至午夜12时，平均20至30分钟一班，繁忙时间班次为5至10分钟一班。另设948A号线（青衣长安邨－铜锣湾（天后）、不经长宏），于星期一至六（公众假期除外）上午6时10分至上午8时20分（星期六至上午8时10分）提供往铜锣湾（天后）的服务，维持5至10分钟一班。根据葵青区巴士路线计划的资料显示，该路线最繁忙1小时的载客量为94%。

据2016年中的统计，葵青区的人口有逾52万人。“青衣生活 · 社区事”facebook专页负责人郭子健向《香港01》称，由于区内人口急增，逐渐有大型屋苑和物流公司进驻，对往返长衣至港岛的需求日增，纵使过去10年不断增加上下午班次，延长时间，但仍供不应求。

他指出，过去该路线只是增加上午班次，未有照顾回程需求，“晚间客量饱和，经常有乘客在中上环分站因巴士客满而无法上车，结果苦等廿分钟，又要再等。”他又称，有街坊反映，当节庆活动如烟花汇演、年宵市场散场，其他巴士线会安排加班服务，948巴士线却鲜有听闻，“刚过去的年宵，在维园一带巴士站迫爆等车的人，巴士公司只是迁移巴士站了事”。

葵青区议员徐晓杰称，过去当区区议会一直协助街坊向巴士公司和运输署要求将过海巴士948路线转为全日服务，但未获对方回应，又指不少青衣街坊都依赖乘坐948巴士直接往返港岛区，否则需经多番交通接驳，转乘小巴和港铁。他又指有街坊反映，延长服务后在下午繁忙时段，回程的巴士经常出现脱班，怀疑与经营的两间公司调配车辆问题有关。

运输署回复查询时称，本港交通及公共运输服务的｢繁忙时间｣为上午7时至10时，及下午5时至8时。该署最近就948路线于上午繁忙时间在青衣青桃楼分站（往铜锣湾方向）；及下午繁忙时间在皇后街分站（往青衣方向）进行的实地调查结果显示，该线于上午繁忙时间及下午繁忙时间最繁忙的1小时的载客率均约为8成。调查指，班次大致符合服务要求，上午繁忙时间纵使因乘客上落时间等引致班次不均，但留后的乘客均可于3分钟内上车，而于下午繁忙时间则未见乘客留后情况。 但署方称，若发现乘客需求持续上升，再会考虑增加班次及延长服务时间，以及提升该线为全日服务。

记者向巴士公司了解，新巴回复称，于1月28日起已提升该路线为每日服务及延长服务时间，改动实施至今约两星期，纪录显示下午繁忙时间由天后开出的班次，除个别因路面交通阻塞而延误，大部分都准时由总站开出，又指新增服务班次的整体客量不多，仍有剩余座位。该公司正就下年度的巴士路线计划向区议会建议延长服务时间。而九巴回复时只称有需要时会灵活调配班次。