西半山居民情愿人车争路　都要反对起升降机　理据系乜？

港岛西半山有一条斜路，其马路占了大半位置，而行人路又非常狭窄，阔度只勉强可容下一个人，不时有“人车争路”的情况。因此，当区区议员建议在该处兴建一部升降机，或建石阶连接斜路上下。谁不知意见一出，竟然遭区内居民强烈反对……

这条斜路位于半山上巴丙顿道，升阶大厦前面。该道路的行人路位置相当狭窄，斜路大部分位置为行车路，多年来一直有人车争路的情况，不断有车辆在人们身边驶过，险象环生。有见及此，中西区区议员陈捷贵向区议会提出，在列堤顿道香港大学出口右边的排洪渠上，加建升降机或石阶，通向上琼峰台以及上巴丙顿道，连接斜路上下方，以免人车争路所致的交通意外。

陈捷贵表示，有关位置人流和车流量都很高，上班下班的人也会经过此处；而在香港大学港铁站通车之后，亦多了人会行经此路。他表示，最近亦有街坊投诉，主要指该处十分危险，因此希望在该处兴建一座升降机，或在斜路侧建一些石阶，方便行经此路的人士。

不过，提出兴建升降机意见后，他竟然收到另一班反对声音。有部分邻近居民表明反对。陈捷贵指，原本收到街坊投诉，担心行走此路不安全，故提出兴建升降机或石阶，其原意是希望改善道路情况，但最近在附近进行民意调查，反应却出乎意料，有为数不少的居民，竟然表态反对兴建升降机，“调查结果强差人意，大部分居民都反对起升降机，石阶就较多人支持。”

他解释，居民一来认为兴建费用高昂，亦有居民担心，兴建升降机后，会引来很多人使用，增加了该处的人流，间接破坏了当区的宁静环境，令他们反变“受害者”；亦有屋苑住户认为路段不太危险，故作出反对。陈捷贵表示，调查会继续进行，若居民意见确实如此，最后会顺应民意，搁置该建议，“目前都只系调查咗部分居民意见，会继续问，但如果最后真系好多人反对，咁唯有搁置呢项建议”

运输署则表示，已于2017年12月展开顾问研究，以检讨在2009年所订立的上坡地区自动扶梯连接系统和升降机项目建议之评审机制；运输署将按照新修订的机制为这些年来收到约110多项的上坡电梯系统建议，包括于香港大学列堤顿道出口外护土墙，连接至巴丙顿道的上坡电梯系统建议，进行初审、筛选及制定优次。整项研究预计需时约30个月，待完成有关研究后，当局会争取资源分阶段推展获选建议。