【北角车祸】意外斜路　半数校巴停泊扭軚自保　区议员促设黄线

涉事校巴本来停泊在长康街斜路，疑因司机忘记拉手掣，他离开车厢后，车辆突然俯冲而下，以身挡车的司机被拖行20米，校巴溜前100米始停下。记者早上重返长康街，该处仍有校巴停泊于斜路，车上无人，相信司机停车时已拉手制及“扭軚”。

校巴司机：疏忽一次就够

一名校巴司机指出，早上或中午为学童上课时段，司机在这段期间休息或到附近餐厅进餐，他认同附近缺乏合适车位，该处平日都有一、两部校巴停泊，方便司机休息及进餐，“我哋都要食嘢㗎嘛！”至于往后会否将校巴泊在别处，他指同行都在“商量紧”。

泊车将轪盘扭向石壆

对于校巴司机平日泊车是否谨慎，他表示：“个个人性格唔同……有时谨慎一百次，疏忽一次就够（足以酿成意外）。”他不认识意外中的司机，相信他纵使平日很谨慎，但百密一疏。

校巴司机又指，平日在斜路泊车时，都会先将轪盘扭向石壆，后入波，及后再将手掣拉至最高位直至“拉唔到为止”。

记者下午约3时重返长康街视察，发现放学时间多辆校巴由建华街转入长康街落斜，街道旁边有数辆私家车暂时停泊。亦有无载客的校巴停泊在路边，该名司机明显有扭軚。记者其后发现，现场已扭軚的车辆占一半，部份泊在一边的私家车并无扭軚，有货车停在一边落货时，并无扭軚。

涉事校巴不算违泊　区议员促画黄线

东区区议员（炮台山选区）罗荣焜指，长康街涉事斜路现时未属“黄线”区域，涉事校巴不算违泊，该处亦非交通黑点。该区区议员将于下月的东区交通运输事务委员会中提出，是否应该将长康街画上黄线，因该条街又长又窄，但车流非常多，如太多车泊在两边，会阻碍交通及影响驾驶者视线。罗又指，他认为设立双黄线的机会较少。