将军澳领都劲加管理费　经理人酬金收8%　议员斥港铁：食人唔𦧲骨

一年伊始，港铁、巴士、餐厅全加价，而港铁屋苑亦逃不了“加价”浪潮，当中日出康城领都的管理费大幅增加9.84%，引来小业主不满，日前到港铁总部抗议，要求冻结管理费。有区议员指港铁收取多项费用，是“食人唔𦧲骨”。

港铁上盖物业的管理费向来较坊间其他物业管理公司高。两星期前，将军澳天晋业主到港铁总部抗议，反对增加9.1%管理费，抗议行动“蔓延”至其他港铁屋苑，日前日出康城领都约20个小业主亦到港铁总部抗议，反对大幅增加管理费9.84%。

西贡区议员张美雄指，日出康城领都现时的管理费以建筑面积计算，每平方呎$1.93，以一个建筑面积945呎，实用面积718呎的单位为例，原本管理费$1824，加费后增至$2004，加幅约$200，引起居民不满。

他指，港铁回复查询时表示，在重新检视屋苑的财政预算后，为应付不断上升的营运开支，认为管理费有上调空间。张议员斥，港铁常以错误估算开支的方式，误导小业主增加管理费的迫切性。

领都业主附属委员会前委员谢先生指，港铁物业管理公司在做预算草案时，经常“低估收入，高估开支”，以会所收入为例，物管公司客务处的2019年管理费预算草案预计2019年会所收入为830万；然而2018年度截至9月30日，会所收入已达637万，再加季度收入271万，会所收入有908万，即客务处严重低估会所收入达78万。高估支出方面，2018年度截至9月30日的保安支出为2019万，加季度支出640万，共2659万；而2019年的管理费草案估算保安支出为3029万，高估了370万。

谢先生指，2019年的财政预算应以2018年的情况作为参考，“但港铁忽视实际情况，以标书的预计人手计算，故意夸大屋苑的财政问题。”他表示，截至2018年9月30日，屋苑仍有1280余万元盈余，财政稳健，并无迫切性要进一步增加管理费一成。

张议员表示，过往一直收到有业主投诉港铁物管管理差劣，不但维修工程缓慢，港铁收取的经理人酬金更高达8%，远较市场其他物业管理公司的酬金高，当中连水电费也要抽取8%的酬金，“水电费只是由港铁代支，根本不应收取经理人酬金，其他物业管理公司都不会从水电费中抽取，简直是‘食人唔𦧲骨’”。

另外，张议员指港铁收取的经理人酬金中还包括一项“后勤支援费”，但港铁没有深入解释甚么是后勤支援费，“居民根本不知道后勤支援包括甚么工作、以及有多少名后勤支援人员，港铁叫居民畀钱居民就要畀，完全被港铁‘揿住嚟抢’。”

领都小业主到港铁总部抗议，要求冻结2019年管理费、调低经理人酬金至6%、增加开支透明度、合理豁免水电费等代支项目，并要求港铁交出合理的开源节流方案，否则不排除将行动升温，罢交管理费。

港铁回复《香港01》查询时表示，领都客务处自去年第四季开始一直就屋苑的2019年财政预算案，与领都业主附属委员会（业委会）和居民作出简介和进行咨询。为回应业户的意见，领都的管理费曾于2011-12年两度下调，亦于2015-17年间冻结，过往三年需以累计盈余补贴屋苑开支。考虑到屋苑现时累计盈余水平偏低，加上预期来年维修和服务合约等各方面支出均有增幅，2019年管理费实有上调必要。

港铁又指，领都客务处已参考各业户的意见，将2019年管理费由原本建议的加幅下调至9.84%，而调整后的水平将与2011年水平相若。客务处已透过通告及简介会等渠道向各业户解释增加管理费的原因。承诺客务处将继续研究开源节流方案，积极与业委会及业户保持沟通。