加路连山道改划再上区会 增建康健中心 区议员:未针对长者需要

撰文: 柯咏敏
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湾仔区议会今天(8日)再次讨论加路连山道改划用地的发展。去年5月,规划署曾就用地的改划建议咨询区议会,当时议会希望能增设社区设施,改善区内长久以来服务不足的情况。然而,湾仔区区议员杨雪盈表示,建议新增的服设施未能针对需要,而区内交通仍成隐患。

加路连山道改划用地(红框) 再于区议会讨论,规划署建议将用地将划成商业大厦、新区域法院外,亦增设两项社区设施。(Google Map 截图)

特首林郑月娥去年在首份《施政报告》提及,政府拟将铜锣湾加路连山道的前机电工程署总部改划,当中7万平方米为新区域法院,而10万平方米则作商业用途。去年5月,规划署及相关政府部门日就用地的拟议发展咨询湾仔区议会,当时区议员建议政府应增加社区设施,并担心兴建商厦将加重当区的交通负荷。

湾仔区长者人口比例为16.5%,为全港第六高,但当区的相关设施甚为不足。(资料图片)

新增社区设施 未能针对当区需要

根据规划署于1月发布的文件显示,改划除了原有的商业大厦及区域法院,还增设地区康健中心及幼儿中心。地区康健中心是透过公私合营和医社合作,提供以地区为本的基层医疗服务。湾仔区区议员杨雪盈称,现时湾仔区的长者服务不足,希望改划用地后能新增长者设施,比如院舍服务,但现时的计划则未能针对相应的需求。

根据2016年人口普查,湾仔区人口约18万,65岁或以上则占16.5%,约有3万人,长者人口比例为全港第六高(首位是黄大仙,17.2%)。然而,按社会福利署资料,湾仔区只得17个单位提供长者服务,而当中需求甚殷的长者日间护理中心仅能提供150个名额。

湾仔区交通繁忙,多出现挤塞情况,现增设商厦恐怕导致车流量增加。(资料图片)

交通流量成隐忧

此外,区议员亦担心增设商业大厦加重该区的交通负荷。根据规划署文件显示,改划后将增设约560个私家及公众车位。单是商业用地(办公室、酒店、零售)的行车量,规划署估计每小时260架次。杨雪盈担心,车位增加同时影响车流量,但工程只增设一个回旋处及两条行车线,未能解决礼顿道、加路连山道的挤塞情况。

政府拨款前避谈建商厦

铜锣湾、湾仔一带已是商业大厦的核心地段,纵然规划署修改原有的用地建议,增加社区设施,但杨雪盈重申,议会倾向不希望改划后作商业用地,缩减“GIC”设施。“当时申请拆卸加路连山道用地的拨款时,政府称暂没有计划发展成商业用途,但当拨款通过后,就随即递上现有一半法院大楼,一半商厦的计划。”杨雪盈称。