运输署拟于2022年加小巴到站资料 区议员:点解要搞足3年?

撰文: 区礼城
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小巴一直被大众戏称为“最难搭嘅交通工具”,最近再有葵青区区议员去信运输署,促请政府尽快推出能提供小巴实时到站资料的手机应用程式,获回复指有关资讯将于2022年在现有的官方应用程式“出行易”上公开,供市民使用。议员大闹政府效率极低,同时对署方在此劣评如潮的应用程式上,再加新资料的做法,表示相当有保留。

葵青区区议员黄润达向《香港01》解释,推出小巴实时到站应用程式,除了可以方便乘客以外,亦可以加强监察小巴的服务质素。“van仔(小巴)都可以话极难搭,因为路线有时会改,收最多投诉,又最易有脱班问题。有个app(应用程式),街坊搭车预时间会易好多,同埋可以mon(监察)住班次。”

一众区议员希望政府能尽快提供小巴的实时到站资讯,方便市民计算候车时间。(资料图片)

对于运输署表示,相关服务最快可于2022年推出,黄润达直斥政府做事效率极低,“我谂极都唔明,点解可以搞足3年。”他指出,在交通上应用全球定位系统的技术已经相当成熟,而且小巴有指定的专营公司提供服务,政府亦已经承诺会拨款支持,在车上安装设备照道理应该不难。他提议政府可以先从进智公交等较大型的小巴公司入手,再逐步推行至全部路线,目标应该订在两年内完成。

政府今年推出出行易,表示能让市民方便快捷睇搜寻不同出行方式的路线。(网上图片)

另外,运输署提议把小巴实时到站的资讯放到“出行易”上公布,黄润达亦对此建议有所保留。“出行易”是今年中署方耗资60万研发的应用程式,声称可向大众提供便利的交通指南。可惜推出以来,劣评如潮,资讯不准确等问题一直为人咎病。黄润达表示,“出行易”一直有不少问题,再加入新资讯,未知会否加重程式负担,倒不如设计新应用程式。其实早前《香港01》就报导过,此应用程式有不少“先天缺憾”,例如当乘客需要查询有关巴士的即时到站资讯时,系统会引导乘客到巴士公司应用程式的下载点。当时市民闹爆,认为下载“出行易”根本多此一举。

早前《香港01》就报导过出行易的介面难用,而且资料错漏百出,明明屯门公路大挤塞,但出行易就表示路线畅通。及后运输署解释,出行易暂时只能提供新界往九龙主要干道的估算行车速度。当时堵塞的另一边方向的路线,因此以绿色显示。(资料图片)