【飞机垃圾】每小时航班耗逾27,000个胶杯 联署吁航空公司减废
《01社区专题》早前详细报道飞行旅程中可会消耗多少垃圾，同时又缺乏回收流程。近日有环保人士在网上平台发起签名联署，促请国泰、香港航空、及香港快运三间本地航空公司，做好飞机垃圾源头减废、加强回收配套。联署目标收集1,000个签名，让各航空公司关注空中垃圾议题，正如联署信中所言——“消费者往往是产业转型的关键。”
预计2030年废弃量达一千万吨
联署信内容提到，联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）早前发表报告，指倘若全球按现时速度持续暖化，而又未能采取措施遏止，2030至2052年间气温或上升摄氏1.5度，有机会引发洪水、旱灾、食物短缺等问题。若要力挽狂澜，全球人为碳排放需在2030年前较2010年时减少约45%，并在2050年达到净零碳排放。但与此同时，国际航空运输协会数字显示，2016年全球客机的废弃物达520万吨——相当于26,000架A350-900客机。协会更预计2030年的废弃量会增至约1,000万吨。而香港每小时航班可耗逾27,000个胶杯，以及无数的胶樽、包装胶袋、食物等，耗费大量资源兼产生温室气体。
发起联署信的环保关注者认为，影响力庞大的航空公司有责任力挽狂澜，为环境和下一代尽一分力，在能力范围内认真研究、实行源头减废及妥善回收。
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航空公司可做得更多
联署信中亦建议多个源头减废措施。例如，改用可重用餐具、杯子；重用已派发但立刻归还、未开封的即弃餐具；不使用胶袋包装杂志、毛毯、耳机、眼罩、牙刷、餐具；改善服务流程，询问客人是否愿意重用杯子等等。而在订购机票或登机手续程序中，则建议加入“不要餐具”／“不要飞机餐”选项。食物方面，联署信亦建议，未开封的密封包装食品可留待下班机再用，而不易快速变坏的食品，经检查后可储存再用或捐赠，又建议航空公司记录并计算每班机的食物耗用量，避免浪费。除源头减废措施，联署信同时建议航空公司加强回收措施。如建议机舱上增设回收区或回收车，以便空中服务员回收。同时，在航班屏幕上加上鼓励重用、自备物品及回收的字句、并以广播鼓励乘客配合回收。
除了签名联署外，联署信亦建议公众在航空公司网站上的意见表填写意见表建议。以下是各航空公司填写意见书网站：国泰航空 https://bit.ly/2D8G1up香港航空 https://bit.ly/2qwyQ7N香港快运 https://bit.ly/2JL5LhA中华航空 https://bit.ly/2OrI5iX长荣航空 https://bit.ly/2zzXGHK