【港珠澳大桥】东涌有人欢喜有人愁　甜品店店主：卖多咗廿杯果汁

总造价达1200亿港元的港珠澳大桥昨日正式通车，意味着来自澳门、内地各省市的旅客，可从陆路经设置于大屿山的口岸，来到香港旅游。游人蜂涌而至，首当其冲的定必是位置和香港口岸人工岛接近的东涌。有东涌人将此冲击看成机遇，但有人欢喜的同时，亦有人为此发愁。

“自从知道东涌会兴建港珠澳大桥、多咗好多嘢之后，就嚟咗好多人。”在东涌逸东邨旁的马湾涌村内，经营甜品店的冯小姐说。马湾涌村食肆林立，近年成为了香港本地团游览东涌后的“揾食”热点之一，不少港人都会乘周末到东涌游玩，早上逛过天坛大佛、昂坪市集等景点后，晚上就会到马湾涌村内的食肆用膳，冯小姐说此举亦带挈了甜品店的生意，比平日多卖廿多杯果汁。

酒家东主：系惊佢哋乱抛垃圾啫

虽然现时的游人多为港人，但村内一家海鲜酒家的东主郑国威相信，港珠澳大桥通车后，马湾涌村或会被内地旅客“发掘”，成为的热门消费景点。“因为佢哋好识上网搜寻食肆，我哋喺网上嘅评价都唔算少。”多了旅客游览，变相带旺了经济，他认为整体来说是好事：“隐忧系惊佢乱抛垃圾啫！”

村代表：村民接受外来人入村

政府于2012年展开东涌新市镇扩展研究，当中曾有建议保留马湾涌村，并以本土特色为卖点，将村落打造成大澳般的旅游景点。成为旅游景点意味着将有更多村外人入村游览，村民的生活或会因此彻底改变，不过身为村民代表的郑国威直言村民早已适应：“我哋呢度不嬲都有好多团体、香港旅行团嚟，村民已经适应咗。我哋呢条村系农村式嘅商业区，佢哋已经接受晒。”

居民担心物价上涨

不过，马湾涌村的新机遇并非人人共享，在社区中部分持分者眼中，这反而是一个隐忧。居于逸东邨十多年的彩姐便担心，游客涌入东涌的同时，区内物价亦会随之上升，令他们的生活百上加斤。

东涌的公众街市现时尚未建成，居民的生活基本上都是被领展街市和私人商场包围，若有更多游客涌入区内，彩姐担心商舖将慢慢转做“游客生意”：“呢个街市已经贵啦，再多啲人嚟实再贵啲，佢哋会做游客生意，唔想做本地。”加上区内现时已有一个以各大品牌开仓作招徕的大型商场，亦是自由行和旅行团旅客的必到“扫货”旅游点之一，大量游客每日出入商场购物消费，令东涌街坊未必能用上商场内的设施、服务，例如饮茶：“游客好多，我哋都唔过去啦，费事同人争位。”

最惊上唔到巴士

屯门至赤腊角连接路现时尚未开开通，除了铁路以外，市民和旅客要从大屿山出市区，就只有经由青屿干线和青马大桥一途。不过，公民党东涌地区发展主任李嘉豪指，现时繁忙时间由机场开出的巴士，载客量已达临界点，有时市民在东涌亦未必能够上车，担心大桥开通后会令此情况更严重：“如果巴士兜埋大桥，接载咗更多旅客先出嚟，可能会令上唔到车嘅情况更加恶劣。”

一遇意外即变孤城

根据去年的文件，港铁东涌线繁忙时间的载客量已超过86%，加上因讯号系统原故，短期内无法加密班次，港铁未必起到疏导交通的作用，故李嘉豪指街坊担心一遇意外，全区的交通或会瘫痪。“3年前汲水门大桥发生撞船意外，成条青马大桥都行唔到，大家都好担心车多咗，会唔会更容易有意外？”他续道：“青马大桥一行唔到，东涌就会变咗孤城咁，基本上冇其他接驳交通工具可以出到去。”