记者试坐无人驾驶穿梭巴见埋站“耷一耷”　锦绣花园有居民欲试

元朗锦绣花园居民于下周一（26日）起可以乘搭屋苑内无人驾驶穿梭小巴。研究方今日（22日）举行传媒预览，记者亲身试坐，感觉和人手驾驶分别不大，自动驾驶速度仅稍慢一些，当车埋站时稍微“耷一耷”在屋苑内最高时速20公里。虽是无人驾驶，但其实仍有司机坐在驾驶座，以便有异常情况时可随时掌控。
有受访锦绣花园居民表示愿意尝试，称没什么可担心，“飞机都可能爆炸，有运就无事！”有人则仍害怕无司机驾驶，因此不打算使用。

自动驾驶穿梭小巴的载客量分别为12座位及8座位（包含轮椅位），车辆较细小。座位和一般巴士座位尺寸、舒适度相若。座位亦设有安全带感应器，确保乘客配戴好才出发。

驾驶座仍坐着司机　双手离开驾驶盘

即使为“无人驾驶”小巴，驾驶座上仍有驾驶员，双手离开驾驶盘，但若有异常可随时掌控。为体验人手驾驶和无人驾驶有何不同，开始和尾段由司机人手驾驶，中间路段为自动驾驶。

总结电子屏幕上显示的驾驶速度，无人驾驶稍慢，但实际未必能感受到其分别。人手驾驶的速度约每小时20公里，位于减速带车速约15公里；而无人驾驶的车速为15至20公里，位于减速带车速为10公里。

由于锦绣花园内有19个减速带、路面亦有不平，因此不论人手或无人驾驶，都会使用较慢车速行驶，否则会影响乘坐体验。此外，无人驾驶状态下较能明显感受遇到其他车辆切线时收慢车速、“埋站”时稍微“耷一耷”，但多数感觉平稳，不太影响整体乘车体验。

受访居民有人愿意尝试　有人仍害怕无司机驾驶

受访锦绣花园居民表示愿意尝试无人驾驶小巴。90多岁的张婆婆表示，会乘搭无人驾驶小巴，又表示没什么可担心，“飞机都可能爆炸，有运就无事！”冯先生认为世界各地都正发展无人驾驶，相信现时技术成熟，不担心意外。

谭女士则指，即使知道有司机但仍会害怕，且因为住在街尾，和车站有距离，因此不打算使用无人驾驶小巴。

全段车程需时约20分钟，路线围绕锦绣花园主道的七个车站。要乘搭自动驾驶小巴，需要居民登记二维码，在上车位置扫描。小巴亦有应用程式显示行车位置、剩余座位等资讯，方便市民得知实时资讯。