红磡海滨都市公园成空地3年　区议员批规划进度“只闻楼梯响”

特首林郑月娥在2018年的施政报告中，提到有意在红磡码头前方建造一个海滨都市公园，并指会邀请有兴趣的机构递交有关设计和营运的意向书；发展局亦在2019年就该处的发展进行市场意向调查，惟其后未再公布有关详情，发展计划“只闻楼梯响”。今日（19日）举行的九龙城区议会会议上，有议员就事件进行讨论。

红磡码头巴士总站在2019年正式搬迁，旧巴士站现址变成一幅空地，等候日后发展成为海滨都市公园，而空地亦开放予市民进入，除了日常散步、晨运，不少家长会在假日带同小朋友来到踏单车。根据发展局文件，该用地占地约2.2公顷，连接一条长170米的海滨，现时已有巴士、小巴及的士等的交通接驳，距离港铁站只有3分钟步行路程。

当局在文件中表示，如果以公私营合作方式发展，可揉合私人机构的创意，将该地打造成一个与别不同的都市公园，给予附近的住户、上班族、酒客游客、周末旅客一个良好的休憩空间。当时海滨事务委员会主席吴永顺更向传媒指，有意配合“水上的士”接驳，将该地打造成澳大利亚悉尼达令港般优美海滨地区。惟多年过去，仍未见有进一步消息。

今日（19日）举行的九龙城区议会文化康乐及地区设施管理委员会会议中，区议员李慧琼、潘国华、吴宝强和林德成表示希望跟进红磡海滨都市公园的规划进度。他们指出，红磡海滨都市公园是区内居民一直期望兴建的休憩公园，惟自红磡码头巴士站迁出至今已两年多，发展计划“只闻楼梯响”。他们指，希望向有关当局了解都市公园规划的进度、园内有甚么项目会兴建，以及公园动工及完工的时间表，“唔好施政报告讲完冇咗件事”。

广场目前以开放场地模式管理

发展局未有派员出席会议，辖下海港办事处透过书面回复指，政府部门因应上届区议会的意见，在红磡码头对开广场的露天巴士总站迁移后，没有按一贯做法将广场围封，反而以“先开放、再优化”的形式，把用地开放给市民享用，并作较灵活的管理安排。发言人指，一直密切留意红磡海滨的使用情况，发现在这种开放的场地管理模式下，市民可以弹性地共享海滨空间，以进行有别于传统公园的多元化活动，例如儿童游乐、单车和滑板等。

此外，发言人表示留意到在“中环—红磡”渡轮航线复航后，海滨的人流亦有所增加，而围绕海滨用地的地面商业空间亦逐步引进了餐饮设施，增加了海滨的活力；部门正因应市民实际使用的经验和意见、以及邻近发展，深化公园的设计与规划，提供更多元化的海滨供市民享用，强调会适时就相关计划咨询区议会。