W1巴士线周日停运以914取代　区议员：这是正确决定

广深港高铁香港段通车接近2年，政府初期表示为方便市民来往高铁西九龙站，招标经营三条巴士路线，其中一条便是由城巴所经营的W1线（来往金钟站巴士总站及西九龙站巴士总站）。今年年初，运输署指出，因W1线的乘客量持续偏低，为更有效运用资源，根据调整巴士服务的指引建议取消此路线。其后署方更表示，认为取消路线后不会对乘客造成太大影响，故决定今年第三季落实取消，终在本周日（17日）正式停运。

最繁忙时段载客率仅17%

事实上，早前因受新冠肺炎疫情影响，该线由今年初已暂停服务。翻查区议会文件可见，W1线于早上5时45分至深夜12时00分提供服务，上午繁忙时间班次为30至35分钟一班，惟其在最繁忙时段载客率仅有17％。

中西区观龙区议员梁晃维认为运输署把W1线停运是正确的决定，因为W1本就是不必要的路线。他表示：“W1线和914的路线太过相近，基本上是完全没有分别。两者均能到达西区海底隧道和西九龙站。唯一分别只是W1线会直接绕到西九龙站下，而914线则停在柯士甸站附近。”他表示其实两者分别不太，市民普遍也不会介意多走几步前往西九龙站。此外，梁形容W1线是载“空气”，他解释：“因为会乘坐W1的人少之有少，虽已营运一年至两年，其载客量依旧十分低。”他认为市民普遍会选择坐铁和914前往西九龙站。