东区公屋停车场月租贵过太古城　筲箕湾居民宁违泊也拒租车位　

筲箕湾耀兴道一带违泊问题一直严重，道路两旁停泊的车辆甚至会阻碍行车，令不少街坊怨声载道。不过，有区议员及地区人士均认为，问题与领展停车场租金过高有关。

东区区议员许林庆表示，耀兴道的违泊问题已存在多时，而耀兴道近兴东邨、东熹苑未设有咪标位的路段更是违泊重灾区。违泊车辆占据道路两旁，令可以行车的空间变窄，对行车亦造成阻碍：“一边行车线有车行驶的话，对头车就会过不了，或者要行驶得很慢。”

耀兴道近兴东邨一带并未设有泊位，记者曾于晚上到场视察，道路两旁停泊了不少的士、私家车，甚至是货车。许林庆称，不少把车辆停泊于该处的车主为附近居民，惟违泊并非区内泊位不足所致，邨内停车场仍有“大把位”，只是月租太贵，令不少车主却步。“现在月租已加至$3700。以前要抽签抽车位，但现在已没有人抽。泊在街边，就当你一个月中10张告票，也只是$3200，比起租车位还可以省下$500。”兴东邨停车场为领展所有，他指，每年都有向领展抗议，要求不要加停车场租金，惟领展对其诉求不瞅不睬，坚持加价，令车主铤而走险，将车泊于路边。

记者曾致电兴东邨停车场了解车位收费，职员指场内有盖浮动车位月租为$3780，车位以配额制分配，兴东邨、东熹苑及东霖苑居民皆拥有优先权，而现时兴东邨的配额已爆满，需使用车位的居民或需轮候。然而，以同区私人屋苑太古城为例，其私家车非固定车位月租只需$3180，比兴东邨停车场更便宜。

“我们不是位于中产区，车位租金比太古城高应是不可能的事。”兴东东熹环境关注组召集人张振杰指，兴东邨停车场2012年的车位月租只需千多元，惟领展近4年以通胀、成本上涨为由不断加价，每年的加幅都高于10%，令不少居民都相当不满。“领展在第一年把租金加至3000多元时，我们已收集了2、300位街坊的签名，联署反对。”到去年，关注组又就加价问题发起游行，却引来区外市民的误解，出现“不够车位、没有钱就不要买车”的批评：“这是公屋、居屋区的停车场，先不说私家车，如居民是职业司机，需月付3、4000元租车位，这是不人道、不合理的。”

租金过高令停车场出现不少空置车位，张振杰指，过往曾见到场内不少车位被用作摆放货物，而关注组不时致电停车场了解，职员亦多次表示场内仍有车位出租：“领展这种做法有如垄断市场，而2014年她将东熹苑的停车场分拆出售，更有造成炒卖风气之嫌。”

现时耀兴道两旁出现违泊令行车有时受阻，有时甚至出现车辆为让对头车过路而需急停，令车上乘客跌倒的情况。面对违泊问题，许林兴指不可能只眼开只眼闭：“我们常要求警察多作巡逻、执法，多发两、三次告票，车主就不会违泊了。但告完又告，都没有办法。”不过，张振杰的想法称有不同：“死车的问题可以单向地处理，有阻塞便向警察投诉就可以了，但这种做法不人道，亦解决不了根本问题。”

面对执法持不同意见，但二人不约而同地指，政府应在耀兴道近兴东邨、东熹苑的路段加设咪标泊位。张振杰表示，关注组已向运输署提出建议书，希望可于耀兴道近配水库闸口的位置，加设10至15个咪标位，同时修改行车线，令车辆在指定位置停泊的同时，不会阻碍到其他车辆行驶。

领展向香港01表示，旗下停车场的月租收费是因应个别停车场的实际情况而订，会考虑地理位置、使用率、车位供求，以及同区租金水平等因素。领展强调，今年调整收费的同时，已向现有月租私家车车位用户赠送优惠券，总优惠金额超过1.1亿港元，即每位月租私家车位用户可获优惠总额超过2,800港元，又指已充分考虑商用车辆的情况，故今年及往年的月租调整幅度较私家车位为低。