【港铁路线图】眼中路线颜色相近　色盲色弱人士：我分唔到

香港铁路网络近年发展迅速，愈来愈多新路线落成，路线图亦变得更复杂，需以不同颜色标示不同的路线。不过，近日有人指出，路线图配色其实不便色盲、色弱人士，建议港铁为车站加上车站编号。

在一般人眼中，每条港铁路线图上颜色分明，令人可轻松找到所需路线，甚至有人会用颜色代替地名，将路线唤作“蓝色线”、“绿色线”，不过，对色盲和色弱人士来说，情况就截然不同。

“我的情况是会见到颜色，但要靠其深浅度辨认，像橙、黄、绿色，我常常会搞乱，要看很久才能分办。”有视觉障碍的全民教育局成员思乐忆述，以前港铁路线不多，看路线图时相对较易分辨不同的路线，但现时多了不少新路线，路线图上的颜色亦从过往的几种增至十多种。

现时在思乐眼中，路线图上的机场快线和西铁线是颜色相同，高铁和荃湾、观塘线是同一类颜色，港岛线和将军澳线、南港岛线和东涌线的颜色亦近似。他形容各种颜色加在一起的路线图像一场“灾难”，看着令他眼花撩乱之余，甚至会因而感到“忟”：“因为我分不到。”

分辨颜色能力低于正常眼睛的情况，一般会被归类为色弱，患者通常能分辨大部分单一颜色，但如多种颜色混离在一起，有可能会看不出其中分别，当中以红绿色弱最为普遍。而完全没分辨颜色能力，认为不同颜色都是同一颜色，只有深浅之分的情况，则称为色盲。

纵然有色盲、色弱这种学习障碍，对在香港长大、熟悉这城市的思乐来说，港铁的路线图现时未构成太大不便，“因为生活经验可以隐没我们的问题。”不过，想到同样有这问题的外地人士，就令他顿生感触：“例如一个只会说法文的法国人来到香港，分办不到每条路线的颜色，他就需要逐个车站名查看。”

思乐强调并非反对以颜色标示路线，但认为港铁应考虑为每条路线及车站，加上车站编号，以方便使用者。他举例指，可以以英文字母代表路线，再为车站加上数字代号，如荃湾线叫T线，观塘线唤K线，石硖尾站就是K13：“作为一个集体运输工具，港铁应该站在使用者的角度思考。”

事实上，不同国家的铁路系统都有使用车站编号，如台湾捷运、新加坡地铁、日本JR、中国地铁、韩国地铁等，都有使用以英文字母和数字组合而成的车站编号。

香港失明人协进会执行委员谭世杰指，虽然他和不少会员都因视障而看不清路线图，但理解思乐的情况，亦认同如港铁引入车站编号，会为视障人士带来帮助。“因为香港的视障人士中，有一半以上是长者，他们的知识水平未必很高，亦未必都识字。”加上外地游客亦未必先得懂中、英文，故有车站编号会较方便。不过，他补充说，港铁公司每半年会和视障人士团体开会，了解他们的意见，故认为港铁做得不差。

港铁公司就事件回复《香港01》指，现时铁路网络内的路线图和指示牌，均以简单、清晰为原则设计，以有明显分别的颜色表示不同路线，路线图上亦有路线及车站的中英文名称。同时，月台及车厢内都有中文、英文及普通话广播，为乘客提供车站资讯。

发言人又指，港铁公司有留意到外国铁路系统有采用车站编号，并曾说此作出探讨及乘客调查，调查结果显示大部分乘客满意现行指引系统，故现时并无计划，在香港引入车站编号。