将军澳小巴被闹爆照加价　八成居民望设邨巴自救

来往峻滢和坑口的循环小巴线113号早前就加价事宜进行咨询，小巴营办商建议由现时车费为$5.7加至$6.3，加价达10.5%，虽然运输署最终批准营办商调整车费至$6.0，于今日实施新车费，但居民仍然不接受新车费，计划增设邨巴 “自救”。有地区人士表示：“居民并非负担唔到价钱，只喺服务质素非常差。”

新界113线小巴来往峻滢及坑口，居民一般都会依靠该小巴出入。对于运输署最终批准营办商调整车费，由现时车费$5.7加至$6.0，将军澳民生关注组召集人陈展浚向《香港01》表示加价不合理。他指由于该线路程短，由峻滢抵达坑口，车程约只需7分钟，来回车程不会超过15分钟。他表示以区内其他路线来说，113线车费算高，“由清水湾半岛去坑口嘅109M，全程收费$3.5；由宝琳去观塘嘅10M，跨区都只系需要$6.4。”对于小巴营办商会提供三个月$0.1车费优惠，由1月13日至4月12日期间，每程车费$5.9，陈指作用不大。

陈续指该线的脱班问题严重，班次又疏，“星期六、日喺坑口厚福街市可以有60人排队，严重时会半个钟先有架车。”陈又表示驾驶113线小巴的司机态度恶劣，“有司机曾闹乘客带买𩠌车、嘟卡嘟得慢。”

对于运输署最终批准营办商加价，陈批运输署漠视一直为人诟病的小巴服务质素，他惟有和峻滢业主委员会建议增设邨巴。陈指早前峻滢的问卷调查中，有八成人赞成开设邨巴，惟仍需进行营运成本等评估。

运输署回复《香港01》指，署方在2018年8月批准该线收费上调至$6.0，加幅为5.3%，已较同期累计通胀6.3%为低。 该署指审核调整车费申请时，有慎重考虑该路线的财政状况和服务质素等。因通胀、司机薪金和燃料开支等支出增加，而且该线自2015年投入服务以来未有调整收费，所以批准调整车费，令该路线有健康的财务状况以持续营运。