将军澳海滨公园拟增建地下停车场　居民反对：担心公园要延后落成

将军澳南部的海滨公园兴建计划于，按原定计划可望于2023年落成。但区议会去年通过动议，拟于公园增建地下停车场，以解决区内车位不足问题，惟增建停车场可能导致公园工程时间表延误至少七年，遭区内居民反对。

将军澳海滨公园空间预计从将军澳港铁站对出宝邑路以南，一直延伸至海皮位置。早于2005年，公园空间已被列入立法会将军澳发展研究文件中，去年更列入施政报告内，预计工程于五年内开展，可望于2023年落成。惟因应区内车位不足，西贡区议会去年七月通过动议，向居民咨询于公园增建地下停车场的意向。而根据区议会文件，若选择增建方案，估计最少需时七年以上才能完成整个工程。运输署于本月十一日，就增建地下停车场事宜举办了一次地区咨询，据悉，会上十多名位于公园周边的屋苑代表均对增建表示反对。

“政府从来无想过解决问题，区内本身有其他地点适合改建公众停车场，却硬要在公园地下兴建，令公园落成时间延后。”社区主任陈展浚指，区内如石角路公众停车场其实仍有发展空间，认为要于海滨公园增建地下停车场的方案，需向城规会咨询、等待拨款批准、重新设计等步骤，公园须延后落成，认为并无必要。

根据区议会文件，现时海滨公园部分用地正丢空，或用作临时停车场，担心积水可能滋生蚊患及红火蚁，继续空置会严重影响卫生，当区居民认为应及早完成海滨公园工程。

台风“山竹”期间，将军澳海滨公园出现严重水浸，公园内行人隧道完全被水淹浸，路面变成烂地一片，距岸五百米的嘉悦地下停车场亦见水浸，令人质疑该区兴建地下停车场的可行性；其次，消息人士引述运输署人员于咨询会上表示，于公园加建地下停车场可能令工程费用大幅上升至十亿。有居民代表质疑，是否有必要同时增加兴建成本。另外，地下工程可能带来噪音、污染、沉降等问题，亦是附近居民反对兴建地下停车场的原因。