【加价罗生门】马湾巴士拟加价22％　运输署反驳：从未建议过

居住于马湾的珀丽湾居民，出入主要倚靠由珀丽湾客运有限公司（简称珀客）所经营的巴士，但早前珀客指由于经謍成本上升，多条巴士线需要加价，并称根据运输署建议，最高增加22％，但运输署随即反驳，指从未有此建讥。

珀客早前向马湾居民发出通知，指由于经营环境恶化，需要调整票价，当中共有四条路线，包括NR330（珀丽湾至青衣）、NR332（珀丽湾至葵芳）、NR334（珀丽湾至机场）及NR338（珀丽湾至中环），加幅由13.8%至22.7％不等，更直指加价幅度，是根据运输署建议。

不过，据运输署回复指出，“四条居民巴士服务的票价自2011年起未有调整，建议业委会和珀客双方应务实地就票价调整方面交换意见，例如在考虑票价调整时，以甲类消费物价指数作为其中一个参考的指标”，而在当日会议时，运输署并不知道2011年至今的累积甲类消费物价指数为何，所以没可能亦没建议27.1%加幅，令人怀疑珀客企图将加价责任转移到运输署身上。

珀丽湾居民郑先生认为，现时珀丽湾对外的交通费，的确相当昂贵，“马湾买嘢食又唔够，有时因为少少事出青衣一转，又要使十几元车钱，加上车船比例不均，船又经常无乜人坐，但系又唔可以cut，结果要靠加巴士价拉上补下。”

而荃湾马湾区议员谭凯邦向《香港01》表示，同样认为加幅太多，“一次过加七年通胀，绝对唔可以接受，而过去珀巴嘅服务表现亦好飘忽，曾出现脱班情况。”谭凯邦指加价需得到业主委员会同意，所以将于12月初再次举行业主大会，指珀巴方面仍需继续寻求居民支持。

珀丽湾客运有限公司（珀客）向《香港01》回复指，向珀丽湾业主委员会提出的票价调整方案，建议旗下4条巴士路线调整票价，目标只是达至经营收支平衡。10月19日致珀丽湾业主委员会的函件中指出，在10月8日珀客与珀丽湾业主委员会及运输署的会议上，运输署代表提出，可考虑以过去七年累积甲类消费物价指数，作为厘定加幅的参考。珀客根据政府统计处资料计算，2011年7月至今，香港甲类消费物价指数累积升幅为27.1%，于是以此作为是次票价加幅建议的其中一个（非唯一）参考指标。