来稿｜预算案对物流发展的措施值得肯定

来稿作者：袁尚文、于承忠

特区政府最近发表新一年的财政预算案中，最受大众关注的议题应该是楼宇买卖全面“撤辣”，政府希望借此刺激楼市的同时，亦可以阻止楼市跌势，达到提振经济的目的！

其实，要全面配合香港未来经济发展，除了确保香港作为区域金融和贸易中心外，提升和巩固航运物流和供应链产业是非常重要！物流和货运业占香港生产总值超过20%，超过五份一的劳动人口从事相关工作。相关行业例包括采购、海运、空运、陆路跨境和本地运输、仓储、电商物流，和供应链设计及解决方案等企业。这些行业不但维持本地经济动力，创造大量就业职位，也能提升香港作为国际航运及空运枢纽的地位。

今年的施政报告和运输及物流局于去年底提出的“现代物流发展纲领”和“海运及港口航发展策略行动纲领”，这两个“纲领”确立了航运和物流业的发展方向，以“高增值、数字化、可持续”作为主轴，由政府带头制定的策略和行动方案。财政司司长在财政预算案提出对相关的支援和先导计划“加码”，帮助中小企业升级转型，提升商业竞争力。事实上，政府已于二零二零年拨款三亿元推出“第三方物流服务供应商资助先导计划”，为合资格物流服务供应商提供资助，鼓励物流业应用科技以提升生产力。至今，受惠于这项先导计划的企业超过一百九十间，涉及款项约一亿三千七百万元。政府也于今年二月优化这项先导计划，将资助金额上限由每间企业一百万元增加至二百万元，并扩大资助范围，以涵盖应用ESG科技相关的服务。两年前不少物流企业都申请资助去购买x光机，以应付民航处有关空运安检的要求。今天，企业因应资助金额提高可以考虑把申请资金投入在相关的可持续的设备或服务上。

此外，预算案提出推动绿色航运和空运的支援及研究，构建跨国供应链管理中心，连系一带一路的国家和中东北非地区拓展物流业务等，这样不但能扶持企业增强市场覆盖和网络，还能推动可持续发展，可谓一举两得。正如有本地航空公司因应扩大自由行城市而提高对西安和青岛两个城市的载客能力，政府因应积极推动及鼓励航空公司及船公司去增加前往相关目的地的运力，这样才能贯彻香港作为一带一路的积极参与者和贡献者，及推动贸易联通。

在“海运及空运人才培训基金”下，政府已于今年一月推出“智慧及绿色物流专业培训计划”及“物流推广资助计划”，以加强物流业的推广和人才发展工作，配合智慧及绿色物流的新发展。同时，政府也推出“航空业推广活动资助计划”，资助本地与航空业相关的机构及学术机构举办活动，向社会不同层面推广航空业的发展情况和机遇。香港人从来不乏好学和自我增值的心态，香港企业也不惧怕升级转型和市场竞争，政府这个“授人以鱼不如授人以渔”之举，比起其他形式的资助都来得精准和到位。

长远而言，预算案和政府政策必须要多考虑区域发展和整体布局的需要，以“区港联动”的整体政策，持续支援人才培训，更积极的引入不同专业的物流人才，配合大湾区大市场的优势做大做强，这样才能建构高增值物流和供应链网络，让香港未来经贸物流发展再创高峰！

作者袁尚文博士、于承忠博士分别是香港理工大学专业及持续教育学院高级讲师及组合课程统筹、客席讲师。文章仅属作者意见，不代表香港01立场。

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