李銮辉｜粤港澳大湾区发展规划纲要五周年

全世界有四大湾区：三藩市湾区、纽约湾区、东京湾区和粤港澳大湾区。

五年前，香港特区和澳门特区，与及九个内地城市，在中央安排下，组成全球最大的湾区——粤港澳大湾区，这是国家开放程度最高、经济活力最强的区域，有着很大的发展空间。

来稿作者：李銮辉

五年来，无论在经济规模、交通基建、互联互通、科创就业、便利惠民各方面，都有非常亮目的成绩。作为航运交通界的选举委员会委员，特别关心交通基建的建造和使用：其中广深港高铁香港段，几年间，从九龙站出发，可以直达七十多个地点，每年载客超过二千万。

港珠澳大桥连系港澳与珠海，陆路无间断地接合，所谓路通就财通，两个特别行政区结在一起，提升商业机会。“港车北上”、“澳车北上”，开启国家陆路大门，方便贴心。

香园围、莲塘口岸，成为香港、深圳之间第七个陆路口岸，这个关口最好的地方是设有私家车停车场，预订车位，停泊后轻然过关，融入大湾区。

粤港澳大湾区的概念是加快香港融入国家发展，五年来，除了上述三项星级建设，还有一项跨境铁路规划，就是洪水桥、前海铁路，把两地新发展区贯穿起来，提高联通效应。

这都是大湾区发展的骄人成绩。进一步的互通，我们应该简化大湾区的过关程序，例如“两地一检”，甚或“两地不检”，用今日先进人面识别等科技，步过关卡，会带来更大的融合效果。内地可能有不同的法律和关税，只要有清楚的条文，像欧盟一样，不同的国家都可以，“一国两制”一样行得通，香港、澳门应该先行先试。

期望大湾区未来有更多、更好的发展，带动整个地区和香港不停进步、不断提升。

作者李銮辉为选举委员会（航运交通界）委员、新地公共事务部总监。文章仅属作者意见，不代表香港01立场。

“01观点”欢迎投稿，来函请电邮至01view@hk01.com。来稿请附上作者真实姓名及联络方法。若不适用，恕不通知。