【01观点】港珠澳大桥沦“豆腐渣” 又是中资的问题？
港珠澳大桥的混凝土测试涉嫌造假，廉政公署于本周二（5月23日）公布拘捕两名涉事的承判商高层及19名职员。港珠澳大桥过去负面新闻不断，除了严重超支、致命意外频生，现时更被揭施工质量很可能不合格。虽然有人质疑，港珠澳大桥的工程质量，以至近年本港大型建筑工程流弊丛生，和内地建筑商大量承接香港工程有关，将“豆腐渣”工程问题带到香港。惟更须问的，其实是负责监管的港府为何每每被蒙在鼓里，到东窗事发才如梦初醒？
工程质素参差 又是中资问题？
对于这次事件，涉事的承办商是一家负责检测工作的顾问公司，公众自然有一个疑问，就是这家公司为何、为谁在检测过程中造假？当中是否涉及贪污，掩饰工程质量不合格？又或是如一些业内人士所指，有机会是因为贪方便，顾问公司才杜撰报告？对此，廉署固然有责任，向公众详加解释。
然而，在事件被披露后，有人将矛头指向内地的建筑公司，更指在回归后，香港政府大开中门将基建生意交由内地公司负责，令工程质素下降，将内地的“豆腐渣”劣质工程带到香港。这种心态或许是出于近年有关建筑质量的事故，往往见到内地公司的身影；但必须强调的是，在事件厘清前，公众实不宜妄下判断。
须知，早在港英年代，就已经有不少内地建筑公司承接政府工程。观乎立法会文件，当年赤𫚭角机场、东涌发展计划的部分工程，也由内地公司独力或联营承办，故将港珠澳大桥的问题，简单地归咎回归后内地公司“污染”香港，实在欠缺根据。
更何况，此说未免忽略、甚至蒙蔽了问题的本因，就是工程项目花费甚巨，且难以监控。为求利润，行内一些害群之马会藉“偷工减料”降低成本，这情况可谓“不分国界”。就像涉及铅水事件的承建商，除了内地公司外，也有港资公司，在外国方面，就连以工程质量见称的日本，也曾在2015年发生大规模的短桩事件。
因此，就算是哪个国家的公司承办工程，政府都必须严控建筑过程，以防偷工减料；在近年来发生多宗的建筑事故，明显就是政府未有尽其监管之责。